2月19日24时,国内成品油零售价格迎来年内首次下调。根据国家发展改革委消息,自2025年2月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别下调170元和160元。折合成升价,每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的降幅分别为0.13元、0.14元及0.14元。今年国内成品油零售价格已经经历四轮调整周期,呈现“两涨一跌一搁浅”的格局,汽、柴油零售价格每吨较2024年底分别上涨240元和235元。
卓创资讯成品油分析师高青翠表示,本次调价政策落实后,消费者用油成本将明显下降。以油箱容量为50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油可节省6.5元。对于小型私家车,每月行驶2000公里且百公里油耗8升的情况下,到下次调价窗口开启前,用油成本将减少10元。物流行业方面,一辆月跑10000公里且百公里油耗38升的重型卡车,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少248元左右。
本月正值春节假期,节后终端市场需求尚未完全恢复,国内成品油市场整体成交清淡,汽油和柴油价格均承压走跌,其中汽油价格跌幅大于柴油。隆众资讯数据显示,2月10日至2月14日,92号汽油、95号汽油和柴油全国批发价格分别下跌1.26%、1.19%和0.34%。隆众资讯分析师刘炳娟指出,截至2月17日,国内92号汽油和柴油的市场均价均呈下跌趋势,汽油跌幅更高。从零售方面来看,上轮调价后加油站零售价维持稳定,但采购成本随批发价格明显下跌,支撑了批发端汽油零售利润上涨。
从成本面来看,国际原油价格震荡回落,带动汽油成本下跌;从供需面来看,随着春节结束,汽油消费开始下滑,库存上涨,供需失衡。相比之下,柴油需求逐步恢复,供需面明显改善。金联创分析师王珊表示,近期成品油批发市场弱势盘整运行,购销气氛不佳。随着春节假期结束,汽油补货节奏放缓。柴油方面,虽然终端需求前景向好,但由于短期工程复工有限,需求提升不足,市场观望情绪浓厚,交投活跃度不高,整体行情趋弱。
在2月6日24时到2月19日24时的计价周期内,国际油价因需求弱化而波动偏弱,均值环比下滑。国内原油变化率持续处于负值运行
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2024-11-20 20:10:00成品油出口退税率下调如何影响市场6日24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点,成品油零售价可能出现年内第九次下跌。本轮调价周期内,国际原油价格震荡上行,尽管逐渐缩窄了前期跌幅,但未能改变变化率趋势
2024-11-06 14:09:00油价或现年内第九降