比亚迪开启全民智驾遭老车主吐槽免费升级引发行业巨变

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2025-02-12 22:52:18 观察者网

2025年初，比亚迪宣布了全民智驾战略。从7.88万元的海鸥车型开始，比亚迪品牌全系将搭载高阶智驾系统。与以往不同，此次搭载“天神之眼”智驾系统的车型均为免费赠送，且价格与老款车型保持一致。

此前，比亚迪因缺乏智驾技术亮点而受到批评，例如售价20万级别的汉、唐等车型并未配备高阶智驾功能，相比之下，小鹏、智己、零跑等新势力竞品在20万甚至更低的价格区间内推出了搭载高阶智驾功能的车型。这次比亚迪的举措意在改变这一现状。

比亚迪表示，将高阶智驾引入全系车型旨在解决安全问题，并推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。根据数据，比亚迪海洋网和王朝网在2024年的总销量约为400万辆，占中国乘用车总销量的2756万辆的一部分。因此，比亚迪大范围标配高阶智驾的行为预计将大幅推动智能驾驶技术在中国的普及。

比亚迪的“天神之眼”智驾体系分为三种方案：天神之眼A（主要应用于仰望）、天神之眼B（主要应用于腾势及比亚迪品牌）和天神之眼C（应用于比亚迪品牌）。天神之眼A和B具备高速快速路领航NOA功能和城区领航功能，由比亚迪与Momenta合作开发。由于成本较高，这两套方案主要搭载在高端车型上。

真正推动比亚迪“全民智驾”战略的是全栈自研的“天神之眼-C”。这套系统将应用于从7万元级别的海鸥到20万元级别的汉。天神之眼-C采用了三目前视摄像头，全车共有12颗摄像头，还配备了5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，提升了车辆在紧急情况下的感知能力。该系统支持高快领航功能，包括自主完成上下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道等功能，并支持自动泊车、代客泊车以及遥控出车位等功能。未来还将通过OTA升级提供记忆领航功能，实现类似城市领航的效果。

在比亚迪之前，最便宜的高阶智驾车型是上汽通用五菱和卓驭科技合作推出的紧凑级车“云朵灵犀版”，售价12.58万元起，比非智驾版本贵1万元。比亚迪的成本控制能力和垂直整合能力使其能够在不增加车价的情况下推出高阶智驾系统，进一步巩固其市场优势地位。

比亚迪宣布开启“全民智驾”战略后，港股汽车板块出现显著分化，多家车企股价下跌。比亚迪此举直接拉高了汽车市场的配置标准，迫使其他车企重新审视商业模式。消费者逐渐将高阶智驾视为必要配置，这使得没有比亚迪那样强大垂直整合能力和成本控制能力的车企面临巨大压力。此外，智能驾驶供应商的议价空间也进一步缩小。

根据统计数据，2024年前10个月，国内市场NOA标配规模已突破100万套，高速NOA渗透率达到7.1%，城市NOA渗透率为1.3%。尽管比亚迪拥有庞大的销量和智能驾驶训练数据来源，但其全栈自研的天神之眼-C并不属于革命性的技术突破。然而，凭借其年产销量，比亚迪能够迅速推动高阶智驾的普及进程。无论是强调普及的比亚迪还是强调突破的其他车企，整个中国汽车产业都在这场智能驾驶浪潮中发挥着重要作用。

(责任编辑：张佳鑫 0764)

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