中国船舶集团重大资产重组有何深意？推动国有经济优化布局(2)

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2025-01-20 12:06:40 企业观察报

从规模上看，本次重组完成后，中国船舶将成为资产规模、营业收入规模、手持船舶订单数均领跑全球的世界最大旗舰型造船上市公司之一。财报显示，2024年上半年，中国船舶及中国重工净利润均实现翻倍增长：中国船舶营业收入360.17亿元，同比增长17.99%，归母净利润14.12亿元，同比增长155.31%；中国重工营业收入221.02亿元，同比增长31.05%，归母净利润5.32亿元，同比增长177.13%。截至2024年9月末，中国船舶、中国重工的总资产分别为1784.4亿元和2163.01亿元。

业界认为，中国船舶整合重组中国重工是从专业化整合角度出发，进一步促进国有资本向优势企业和主业集中，同时促进合并双方发挥协同效应、提高经营效益、提升品牌溢价、实现优势互补。重组完成后将形成世界最大旗舰型造船上市公司之一，更好把握发展机遇，提升全球行业影响力，为中国船舶集团建成世界一流船舶集团、成为全球船舶行业领军者奠定坚实基础。值得关注的是，全球船舶行业处于上升周期，是中国船舶集团此次资产重组的重要背景。有船企人士表示，近年来，国际运输价格高昂，国际船舶价格高企，目前船舶行业处于上升周期，有些船厂订单已经排到了2029年。结合这一背景看，无论是引领行业高质量发展，还是应对周期性风险，此次“两船合并”都将起到重要示范作用。中国船舶和中国重工在重组预案中表示，此次交易完成后，中国船舶将紧抓船舶制造行业转型升级和景气度提升机遇，全面推动船舶制造业向高端化、绿色化、智能化、数字化、标准化发展，打造建设具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业。

从宏观层面看，中国船舶集团此次重大资产重组是推动国有经济优化布局的重要一步。近年来，国有经济布局结构持续优化，在钢铁、船舶、海运、能源、轨道交通等领域重组形成一批具有全球竞争力的大企业、大集团，中央企业在涉及国家安全、国计民生等领域的布局比重超过70%。2024年以来，在国企改革与“并购六条”等政策引导和市场机制推动下，央企并购重组整合步伐明显加快。Wind数据显示，按首次披露日统计，2024年至今共新增9起央企重大重组事件，另有数十起由不同领域央企所属上市公司主导的并购案正在加速推进。清华大学中国现代国有企业研究院研究主任周丽莎说，2024年的并购重组中，国有企业整合步伐加快，在这个过程中换挡提速，走出并购重组新路径。近期，国资委在多个场合密集表态，要求今年各央企聚焦主责主业，加快国有资本“三个集中”，加大力度推进战略性重组和专业化整合。2025年是新一轮国企改革深化提升行动的收官之年。业界认为，作为本轮国企改革的重点任务，加大市场化整合重组力度，或成为2025年改革工作的重头戏。从实践情况看，央企并购热情不仅出于自身转型发展和专业化整合等动力，也源于新质生产力的培育需求，即在战略性新兴产业、未来产业等领域开展投资并购。

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(责任编辑：张蕾)

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