更值得注意的是,“国外”不是一个国家,车企们要面对的是一个又一个不同的市场。每个国家的居民还没有买电动车的原因多种多样,比如看起来非常适合电动汽车的新加坡,里程焦虑在城市级别的国家来说完全不是问题,绿色环保低噪音的电动车也更适合这个花园城市。然而,新加坡电能依赖进口,自主发电也主要依靠天然气,要想全面交通工具电气化,还是得先解决用电问题。
中国汽车还能不能狂飙出海这个问题很容易回答,谁能脱颖而出反而是一个更难回答的问题。是赢家通吃,某个知名车企一家独大,还是所有车企全面出海,众多汽车品牌都在海外挖掘出新市场,占据不同的生态位,一起做大做强,再创辉煌?
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