中国汽车出海会继续狂飙吗乘风破浪前行

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2025-01-06 14:09:30 今日头条

随着YMCA强劲的音乐声响起，特朗普再次君临美国铁王座。他曾经对于当选后提高中国关税的承诺不得不让人担忧，特别是针对汽车行业：“我会征收任何必要的关税——100%、200%、1000%”，以阻止中国汽车从墨西哥流入美国。正一路狂飙出海的中国汽车，面对这样的变局，会偃旗息鼓，铩羽而归吗？

先说结论，大概率不会，因为起风的时候，船是很难停下来的，中国汽车必须乘风破浪。

所有人都知道，汽车行业越来越卷，国内竞争激烈程度极高，但到底卷到什么程度？我们首先感受到的是降价，一轮又一轮的价格战过后，汽车越来越便宜，降个两三万是常态，降价十万也算不上“背刺”，连汽车销售自己都在说“早买早享受，迟买享折扣”。降价带来的当然是车企利润率的暴跌。据乘联会数据显示，2023年中国汽车行业利润率仅为5.0%，远低于整个工业企业的平均水平5.8%。我们都认可过去十年间，中国汽车呈爆发式增长，也正是在这十年里，整个汽车行业的利润率从2014年的9.0%跌到如今的5.0%。而且，在这十年间，中国倒闭了24家车企，就在2024年12月，极越汽车正面临倒闭风波。

即便车企们通过营销、降价等方式不断开拓市场，中国国内市场的增长也远远不及汽车生产力的大爆发。据《纽约时报》统计，在近14年的时间内，我国汽车的生产力从略高于销售量，增长到如今已经两倍于销售量。车轮不能停下，车企们只能把目光放在海的另一边。

2023年中国超过日本成为了全世界最大的汽车出口国，累计出口491万辆。然而其中的主要车型依然为中国市场难以继续消化的低价燃油车，电动汽车尽管已经快速增长了77.6%，依然仅为120万辆。近些年来，为了减少对于汽油的依赖，我国一直大力扶持电动汽车产业，从国家到企业都投入巨大，而且还在不断加码。时至今日终于技术成熟，放眼全球，中国的电动汽车换道超车、领跑全球已经是不争的事实，从关键部件到整车中国都已经做到了极致。据统计，全球70%以上的锂电池都来源于中国。中国企业有能力也需要继续加大产销来从电动汽车上赚取利润，以进入良性循环。

12 全文共 2 页下一页

关闭

中国汽车出海会继续狂飙吗 乘风破浪前行

相关新闻

今日热点

频道热点

中国汽车出海会继续狂飙吗乘风破浪前行