安徽省2024年先后开通了池黄和宣绩两条高铁线路,高铁运营总里程达2773公里,居长三角第一位;浙江省则开通了杭温高铁和贯通江浙沪的沪苏湖高铁,总里程突破2100公里。
截至2024年底,全国铁路营业里程达到16.2万公里,其中高铁4.8万公里,创下新纪录。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,到2025年高铁营业里程将达到5万公里的目标,预计2025年我国高铁投产里程还有近2000公里。
2024年12月30日,南宁至珠海高铁南宁至玉林段开通运营,广西14个设区市全部实现“市市通高铁”。稍早前的12月8日,荆门至荆州高铁开通运营,两地正式步入“一小时高铁生活圈”,湖北17个市州实现了“市市通高铁”。
截至目前,我国实现“市市通高铁”的省份(不含直辖市)包括福建、安徽、河北、广东、河南、湖南、江西、广西和湖北。中部省份如江西受益于“八纵八横”高速铁路网的带动,而沿海地区的广东等经济发达省份高铁建设走在前列,并与中部地区在地理上连接。
华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚表示,东部地区的铁路网络密度较高,但西部地区的铁路网还不完善,人均铁路线路拥有量较低,需要加密铁路网以提高可靠性。
一些省份在“市市通高铁”的基础上提出了更高的目标,如“市市通350高铁”。例如,广东在2021年赣深高铁开通后提出要实现这一目标。目前,我国唯一实现“市市通350高铁”的省份是江西。
近年来,随着“沿海通道”建设不断推进,特别是2024年下半年以来杭温高铁和龙龙高铁梅龙段的陆续开通,逐渐拉近了浙江和广东两个经济大省之间的距离。连接浙粤两地的高铁线有甬广高铁、杭深铁路和沪杭广高铁,都是《国家综合立体交通网规划纲要》中长三角-粤港澳交通主轴的组成部分。
甬广高铁被称为“黄金动脉”,横跨东南沿海浙江、福建、广东三个经济强省,串联15座城市。未来全线开通后,宁波到广州预计只需5个小时左右,厦门到广州预计只需2个多小时。
广东外语外贸大学广东国际战略研究院副院长韩永辉表示,未来大湾区与长三角的高铁直达不仅可以加强经济合作,还能深度整合两地区位优势,畅通资源、人才和技术交流,推动城市产业升级和转型。随着一批批铁路建设项目加速落地,浙粤之间“高铁350”直达将成为可能。
12月8日,由铁四院设计的荆荆高铁正式通车运营,标志着荆门人民多年的高铁梦想成真,湖北省也迎来了17个市州“市市通高铁”的历史性时刻
2024-12-09 10:41:30湖北进入市市通高铁时代12月30日,南珠高铁南宁至玉林段正式开通运营。当日9时3分,G5514次动车组列车从玉林北站准时发车,标志着玉林市迈入高铁时代
2024-12-31 07:50:52南珠高铁南玉段开通运营9月4日7时25分,55510次检测列车驶上荆门至荆州高速铁路,对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试,标志着荆荆高铁启动联调联试,进入工程验收关键阶段,为全线早日开通奠定了坚实基础
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