1月5日,中交二航局投资、上海振华重工建造的“二航长青”号打桩船在江苏启东海工船舶工业园顺利交付。这艘打桩船是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船,其交付标志着中国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。
在中国大型桥梁和海上风电施工过程中,需要将多根钢管打入水底形成桩基,而这一任务主要由打桩船完成。“二航长青”号总长130.5米,型宽40.8米,型深8.4米,桩架高度达到150米,能够打下最大重量为700吨、直径7米的桩基。该船由船体、桩架和油缸三部分组成,其中油缸负责驱动桩架角度变换,起到关键作用,被称为打桩船的“心脏”。这一重要构件由中交二航局牵头研发,实现了超大超长油缸的国产化替代和技术自主可控。
值得一提的是,此油缸重达385吨,直径近2米,总长28米,其重量、直径和长度均位居全球首位,立起来有十层楼高,是全球最大的打桩船油缸。
12月18日,中交三航局参建的110米架高旋转式打桩船“三航桩22”顺利交付。这艘船是国内首艘自主研制并拥有完全自主知识产权的旋转式打桩船
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