12月30日,南珠高铁南宁至玉林段正式开通运营。当日9时3分,G5514次动车组列车从玉林北站准时发车,标志着玉林市迈入高铁时代。广西也因此成为我国西部地区及全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区,其高铁营业里程突破2400公里,位居全国前列。
南珠高铁线路全长约648公里,设计时速350公里,连接广西南宁市和广东珠海市。此次开通的南玉段起自南宁东站,经南宁市、贵港市、玉林市,至玉林北站,全长193公里。沿途设有南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北五座车站,其中南宁东站为既有车站,其余均为新建。
广西位于祖国西南边陲,2013年前铁路运营里程仅3194公里,线路等级低且路网结构不合理,大多为单线非电化普速铁路,列车时速最高120公里,被称为全国铁路“路网末梢”。2013年12月28日,随着衡柳铁路的开通运营,广西正式迈进高铁时代,成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。
过去11年间,广西铁路建设迅速发展,累计开通运营了衡柳、柳南、邕北、钦防、南广、贵广、云桂、南凭高铁南崇段、贵南、防东、南珠高铁南玉段等11条高铁线路,高铁营业里程达到2405公里。
如今,广西以高铁为骨架的现代化路网格局持续优化,构建起高质量的“1-3-6小时高铁交通圈”,融入粤港澳大湾区、对接长江经济带和成渝经济圈,并面向东盟扩展客货通道。作为我国铁路面向东盟的区域性交通枢纽,广西的地位作用更加凸显,为推动当地经济社会高质量发展提供了强大动力。
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