韩国空难机长最后动作被拍下撞击前瞬间

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2025-01-03 13:23:51 千龙网

1月2日，韩国济州航空失事客机机长遇难前伸手瞬间的细节画面曝光。报道称，机长似乎在驾驶舱内伸手触摸头顶上的操控面板。

韩国空难机长最后动作被拍下撞击前瞬间

据推测，机长是在最大限度地重新控制飞机，但客机仍然撞上围墙起火致179人遇难。韩国一名前机长称，飞机打滑后仍保持直线，机长可能一直紧握操纵杆坚持到了最后。

韩国空难机长最后动作被拍下。韩国务安机场发生了一起严重的航空事故。12月29日上午9时07分左右，从泰国曼谷飞往韩国务安的济州航空7C2216航班在全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，撞击围栏后起火，40多分钟后被扑灭。机上共有175名乘客和6名机组成员，乘客中包括173名韩国乘客和2名泰国乘客。除2名机组成员幸存外，其余179人全部遇难。

韩国空难机长最后动作被拍下

韩国国土交通部表示，据推测事故是由于飞机撞上鸟群引起，并表示“事故不是机场跑道长度不足所致”。有消息称撞鸟导致飞机起落架未正常放下。事发时拍下的视频显示，济州航空7C2216航班在未放下起落架的情况下着陆，高速撞向跑道围栏，发生爆炸。画面中可以看到，爆炸发生前，飞机右侧发动机已冒出浓烟。

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民航评论员张仲麟表示，发动机冒烟是一个明显的鸟击迹象，但根据他的推断，鸟击并非导致事故直接原因。直接原因应是飞机没有放下起落架直接着陆，使飞机无法减速，冲出跑道发生撞击。鸟击通常不会导致起落架无法放下。他进一步解释说，鸟击应该恰好发生在即将降落的阶段，在这一关键时刻发生鸟击可能导致机组慌乱，处理失当，在没有放下起落架的情况下直接降落。正常情况下，如果在飞行高度过低时没有放下起落架，飞机会发出警告。但在此次事故中，机组可能在处理鸟击时忽略了警告。

2020年5月22日发生在卡拉奇的巴基斯坦国际航空公司空难中，飞行员就是在第一次正常降落时因飞行高度过高忘记放下起落架，导致双发触地滑行受损，复飞后飞机失控，坠毁在居民区。此次济州航空7C2216航班撞击围栏时直接爆炸，引燃油料，火势猛烈，救援难度极大，因此造成严重伤亡，仅有2人幸存。

张仲麟还提到，务安机场跑道目前正在进行维修，由泡沫混凝土组成的跑道末端阻拦系统（EMAS）处于无法使用状态。该系统的作用是为了给冲出跑道的飞机降速，避免发生严重事故。正常情况下，冲出跑道的飞机会陷入其中。但他认为，这可能只是此次事故中较为次要的因素，主要因素很可能还是与机组操作不当有关。

近日刚刚代行韩国总统职权的经济副总理兼企划财政部长官崔相穆已抵达务安机场，并表示将全力处理事故，支持遇难者家属。泰国总理佩通坦通过社交媒体向韩国济州航空客机起火事件中的遇难者表示哀悼，并敦促泰国外交部迅速核实航班上是否有泰国公民以及伤亡情况。中国驻韩国光州总领馆证实事故中无中国公民伤亡。韩国空难机长最后动作被拍下！

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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