沪苏湖高铁开通谁能从中受益长三角一体化加速

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2024-12-27 14:25:00 光明网

沪苏湖高铁开通运营后，列车开行范围辐射江苏、浙江、安徽、福建、广东、江西、湖北等10余个省级行政区。随着该高铁的开通，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里，成为我国高铁网最密集的区域。

沪苏湖高铁开通谁能从中受益

12月26日9时45分，始发列车湖州东-上海虹桥G9508次从湖州东站开出，标志着沪苏湖高铁正式开通运营，上海松江站等新建车站同步启用。这条自上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站的高铁，设计时速为350公里，线路全长164公里，横穿“长三角之心”——长三角生态绿色一体化发展示范区，是长三角高铁网中唯一一条一次性贯通江浙沪的大通道。未来，沪苏湖高铁加上正在建设的南通至宁波的高铁以及盐泰锡常宜铁路等，有望形成“环太湖高铁圈”。

沪苏湖高铁开通谁能从中受益长三角一体化加速

交通在区域经济一体化中起着重要作用。如今长三角铁路的日均客流超200万人次，沪苏湖高铁的开通进一步促进了要素常态化流动和产业协同。到2025年，轨道上的长三角将基本建成，干线铁路营业里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里，形成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。根据规划，长三角地区将统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通布局，打造四网融合、覆盖充分、内畅外通的轨道交通网络。

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沪苏湖高铁作为长三角城际轨道交通网的一条骨干线路，也是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分。它东起上海虹桥站，途经苏州市吴江区，西至湖州市湖州站，全线共设8座车站。线路在湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成“十字”型枢纽，优化了上海铁路枢纽布局，完善了区域路网，有效疏解了沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利了沿线群众出行。同时，上海西南部新增了一条西向“动脉”，使得浙西北、皖南地区至上海的时空距离进一步压缩。

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对于苏州吴江区市民陈先生来说，沪苏湖高铁通车极大地改善了他们的出行条件。以前他们需要前往50公里外的苏州北或上海虹桥乘车，现在在家附近就能乘坐高铁，大大节省了时间和费用。

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湖州地处长三角中心区域，曾因铁路建设不足而影响经济发展。沪苏湖高铁通车后，湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成了“十字”型枢纽，实现了上海、南京、杭州、合肥的互联互通，有力吸引人流、物流、资金流等要素集聚。此外，湖州还抢抓沪苏湖铁路开通带来的机遇，深化与上海、苏州等地的合作，推动交通共联、产业共链、人才共育、科技共创、文旅共兴、民生共享。

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沪苏湖高铁不仅是一条交通线，更是一条经济发展线。高铁的开通缩短了沿线城市的时空距离，促进了人员、资金、技术等要素的高效流动，提升了区域内资源配置效率，有助于各城市协同发展。例如，苏州南部地区的交通便捷性提升，增强了区域竞争力；青浦居民胡轶昳表示，新设的练塘高铁站让招揽人才更为便利；恒力长三角国际新材料产业基地的康爱旗也提到，高铁开通降低了企业的交通成本，增强了产业协同。这些都体现了沪苏湖高铁对促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展的重要意义。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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