回顾西安地铁13年进阶之路从0到400公里的飞跃

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2024-12-25 10:20:32 西安发布

回顾西安地铁13年进阶之路！西安地铁8号线即将开通，标志着“棋盘+环+放射”地铁网初具规模。这条以麦香黄为标志色的新线路，将在西安地铁网中扮演独一无二的角色。随着8号线的运行，西安将迈入新的发展阶段，进一步加密城市内部各区的互联互通，并支撑城市空间向外拓展，全面打造“轨道上的西安都市圈”。

西安地铁的起步可追溯至20世纪70年代，当时计划拆除城墙修建地铁1号线，但因文物保护观念提升而被否定。1993年，西安出台地铁修建规划，规划修建4条线路。然而，直到2005年，西安市快速轨道交通网规划通过评估，提出修建总长251.8公里的6条地铁线路。同年，西安市地下铁道有限责任公司成立。2006年，国务院批准《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006—2015年）》，地铁2号线试验段张家堡站开工建设。2008年，地铁1号线工程全线开工。

2011年9月16日，西安地铁2号线一期北段开通试运营，标志着古城西安正式进入“地铁时代”。此后，西安地铁迅速发展，从2013年到2023年，西安地铁运营里程逐步突破100公里、200公里、300公里和400公里。2024年，5号线东段、6号线南段、10号线三线齐发，加上8号线年底运行，西安地铁运营里程将超过400公里。

西安地铁已成为城市公共交通的骨干力量，嵌入城市的肌理之中。地铁不仅是一种交通工具，更成为一种生活状态。根据交通运输部数据，截至2023年底，全国共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10165.7公里。其中，运营里程超过400公里的城市已达9座。西安地铁站点相对密集，平均站间距为1.6公里，客流量大。

进入地铁时代是城市生活质量提升的一个标志。近年来，国内拥有地铁的城市快速扩容，地铁运营里程不断刷新。2018年，国家提高了地铁申报建设门槛，但地铁建设并未停止。专家指出，应将地铁“超强度”的建设转变为高质量的发展，城市轨道交通规划需向城市群轨道交通规划转变，打破单一修建地铁的制式，用市郊铁路、城际铁路等方式补齐短板。

在城市群和都市圈时代，许多大城市都在构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑的城市综合交通体系。西安也不例外。2018年，西安市地下铁道有限责任公司更名为西安市轨道交通集团有限公司。2022年，《西安都市圈发展规划》正式获批，明确提出打造“轨道上的西安都市圈”，完善都市圈轨道交通网络布局。2022年8月，陕西轨道交通集团有限公司成立，承担起统筹推进全省轨道交通建设的重任。

未来，西安的城市轨道交通体系不仅包括地铁制式，还有市域铁路等其他轨道交通制式，不仅覆盖西安市域内，还将延伸至西安都市圈。西安地铁四期规划中，安排了进入咸阳主城区的地铁11号线，以及关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路。种种迹象表明，西安城市轨道建设将进入从主城区向远郊乃至跨市延伸的新阶段。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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