除了争相进行扩建,这些机场的航线网络也在重复布局。例如,在疫情前的2019年,广深港三大机场都布局了21个国家的航线,两家机场有重复布局的国家高达35个。这导致三大机场相互抢客源,比如常住地为广州的国际旅客选择从香港机场出发的有44.9万,选择从深圳出发的14.7万,常住地为深圳的国际旅客选择从香港出发的有149万。
为了吸引更多内地旅客经香港机场飞国际,香港机场选择与珠海机场“结盟”。不久前,香港机场管理局与珠海交通控股集团签署股权合作协议,前者斥资约43亿元购入珠海机场35%的股权。这一合作反映了大湾区机场群的竞争激烈程度。对此,民航业内人士王平分析,各大机场基于本地经济需求进行发展,统筹协调难度较大,导致竞争激烈。要实现区域整体利益最大化,或许需要更高层面的规划与协调。
今年8月份,中国民航局发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》中,对三类不同枢纽机场的功能定位进行了细化。指导意见对广州和深圳机场进行了不同的功能定位,对于大湾区内更多机场的协同,王平建议建立国家层面的协调机制,联合政府、机场、航空公司,统筹分配航权航线等资源,通过差异化布局形成竞争合力。同时鼓励各大机场交叉持股,进一步建立以资本为纽带的合作机制,在空域资源分配、航线网络编排以及航权时刻分配等方面加强协调。
近日发布的《深圳市综合立体交通网规划方案(2024-2035年)》提出,将共享粤港澳大湾区世界级机场群,支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场,发挥深圳第二机场的作用,与深圳宝安机场形成协同发展格局
2024-11-21 10:55:01抢建“第二机场”“港车北上”政策作为中央促进香港发展和粤港澳大湾区建设的关键步骤,自2023年7月1日正式实行以来,成果显著
2024-07-02 07:39:01粤港澳大湾区协同发展按下加速键6月25日,俄罗斯自由媒体发表文章称,中国“大都市群”的经济实力正迅速增长,以深圳—中山交通通道(深中通道)即将竣工为标志,预示着这片区域将展现非凡潜力
2024-06-28 07:53:04俄媒关注中国“大都市群”:到2030年锣鼓声响彻云霄,伴随着每一次奋力划桨,欢声四起,大湾区的龙舟季节洋溢着非凡的热闹气氛。在这片密集交织的水网上,龙舟健儿们破浪前行,竞相展现着他们昂扬向上的斗志与活力
2024-06-13 11:39:14龙舟赛上女鼓手助阵又靓又飒