鸿海集团试图接洽日产汽车并收购其控股权,此举促使本田汽车加速推进与日产探讨建立联盟的进度。据报道,鸿海集团不仅希望收购日产的工厂和设备,还计划收购包括Pathfinder、Sentra轿车和GTR超跑在内的全部业务。
值得注意的是,鸿海集团电动车执行长关润曾在日产汽车工作长达33年,曾任多个高级职位,后于2020年1月离开日产,加入富士康。2023年1月,关润成为富士康电动汽车合资企业的首席战略官,并在今年4月出任电动车执行长一职。有人认为,富士康介入日产收购事宜与关润在日产的工作经历密切相关。
富士康创始人郭台铭曾表示,既然能造iPhone,为什么不能造电动车?从2005年起,富士康开始投资汽车产业上游零部件企业,但主要业务仍是IT产品代工。直到2020年11月,鸿海集团董事长刘扬伟宣布进军新能源汽车产业,目标是五年内抢占10%的电动车市场,并预告了MIH电动平台。当时富士康宣称不准备生产整车或推出自有品牌,而是想成为“电动车中的安卓”。
然而,两个月后富士康宣布与吉利控股集团成立合资公司,提供整车及零部件代工服务。同年,富士康与拜腾汽车签署战略合作框架协议,但因拜腾财务状况不佳,项目被放弃。随后,富士康与美国造车新势力Fisker合作开发新车,计划2023年第四季度量产,但Fisker最终宣告破产。2021年10月,富士康联合裕隆汽车推出电动汽车品牌Foxtron,并发布三款概念车。同年11月,富士康收购洛兹敦汽车位于俄亥俄州的工厂,但该合作的新势力Fisker也宣告破产清算。
英特尔的股票价格经历了显著增长,这一变化紧跟《华尔街日报》的一则报道。报道揭示了高通公司正与英特尔就可能的收购事务进行商讨,此桩交易有望刷新芯片行业的历史记录。据内部人士透露,双方的会谈发生在近期
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