医院停车难题也需对症下药多部门协同治理

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2024-12-18 10:02:33 百家号

你们遇到过医院周围的交通拥堵吗？近日走访北京、江苏、河南、广东等地多家三甲医院发现，早午间就医高峰时段，医院门口主、辅路被围得水泄不通，车流移动非常缓慢；有的地方，鸣笛声、叫骂声此起彼伏，场面较为混乱。有市民吐槽，“排队停车时间比看病时间都长”。而在一些医院，甚至出现了高价带路停车的“黄牛”。

医院停车难题也需对症下药

实际上，“医院内部车难停，医院周边车难行”在不少城市是一种较普遍的现象。这其中有客观原因，比如不少医院、车站等都处于“枢纽”地带，人流量、车流量大，交通构成复杂，自然容易出现车位资源紧张、周边交通通行效率下降等问题。

“排队停车时间比看病时间都长”，乃至医院周边成了城市道路交通的“堵点”，理应引起足够的重视。这不仅意味着患者的就诊体验严重打折，也直接影响到城市的交通状况，为社会徒增不便，是一个突出的民生问题。

为解决这一问题，近年来各地已有不少探索行动。如推行差异化收费，防止非就诊车辆增加医院停车资源的紧张；通过多种办法扩充停车位资源；对医院周边交通开展治理。

要在根本上缓解医院，尤其是大医院“停车难”及周边交通易拥堵状况，需树立系统思维，重视综合施策。医院方面应从提升就医体验、强化服务能力的角度，依据实际情况增设停车位。例如，设置立体停车场，并协调周边存量停车资源，尽量缓解患者长时间排队停车的问题。同时，要规范内部标识指引，减少因标识不完善、规划不合理造成找车位时间长、出入口排长队等问题带来的车位资源非必要占用。协同管理部门规范医院周边上下车停靠点的设置，避免因混乱带来的影响。

对交通管理部门来说，应优化医院周边的道路设计和交通资源分配，实现合理分流。也可以通过改善公共交通引导绿色出行。一些地铁站点在条件允许的情况下，可考虑直接与大型医院出入口打通，有助于实现人车分流，让更多就诊者愿意使用公共交通。

浙江大学医学院附属儿童医院的成功经验表明，综合治理可以有效缓解高峰期拥堵。当地区一级成立工作领导小组和专班，交管部门与区住建局、城管、街道等15个职能部门共同参与。区住建局牵头，打通断头路，并增设临时停车场出入口；区城管局完成医院周边所有公共停车场、对外开放收费的社会停车场的数据校正，为患者停车提供更准确的信息参考；交管部门盘活了医院周边闲置泊位750个。

每个医院出现车位供给不足或周边道路拥堵的原因各有不同。有些可能是医院本身建成已久，配套基础设施设计和规划标准滞后；有些则可能是因为周边道路资源紧张。因此，面对不同情况，具体解决还需因地制宜。

值得注意的是，在一些大城市，部分“老医院”周边停车资源和可利用空间非常紧张，扩充停车位和改造面临客观条件限制。近年来，已有不少大城市的重点医院在非中心城区开辟新院区或整体搬迁，有效缓解了之前的拥堵状况。从源头加大对医疗资源的投入和资源分配的优化，也应该纳入解决方案的考量之中。

(责任编辑：于浩淙 zx0176)

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