昌平线南延线一期北起西二旗站,南至蓟门桥站,沿线经过海淀西二旗地区、清河地区、北太平庄地区和学院路地区。目前,已开通西二旗站—西土城站,此次开通朱房北站、蓟门桥站后,昌平线南延将实现一期工程全部开通。地铁昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥)一站一区间,长约0.7公里。蓟门桥站位于北三环蓟门桥附近,是与12号线的换乘站,同时也是昌南线一期工程的终点站。该站的开通,将实现昌平线南延一期全线贯通,形成一条贯穿西部城区南北方向的轨道交通干线,增强朱辛庄、沙河等板块与城区的联系,进一步方便沿线居民出行。
为进一步促进公交地铁接驳顺畅,北京市交通部门自12月15日起,新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站;调整专195路,418路增发区间车引入北京朝阳站枢纽站;16路、571路等线路增移站位就近接驳地铁,重点增加了地铁东坝北站、姚家园站地面公交服务覆盖,进一步促进两网融合,确保乘客便捷顺畅接驳,有效提升出行效率。至此,三条地铁新线接驳公交线路总条数达207条,其中微循环9条。公交站点设置方面,以50米公交换乘为标准,梳理轨道新线车站公交接驳情况,一站一策推进车站周边公交站点新增或挪移,实现轨道新线站点50米内公交接驳率100%。另外,3号线和12号线在枢纽站、文旅站、换乘站均设置了共享寄存柜设备,鲜花展示柜、潮玩自助机、免费领水机、共享充电宝机具组成的个性化便民服务集成。
在轨道新线开通运营当日,朝阳站交通枢纽也同步开通并投入使用。交通枢纽与北京朝阳站无缝衔接,地铁3号线位于枢纽地下2层,从北京朝阳站出站后,3分钟即可在枢纽内换乘地铁、出租车、网约车、公交车。与此同时,乘坐地铁进火车站的旅客,2分钟即可安检进站。交通枢纽开通后,原有的北京朝阳站东广场公交及网约车,以及站内出租车、网约车功能仍继续使用,旅客可自行选择出行换乘方式。朝阳站交通枢纽整体建筑采用南北向布置,平面分为南北两个核心功能区。北侧为公交车、出租网约车功能区,其中地下二层为网约车上客区,地下一层为出租车上客区,首层为公交上客区。南侧为枢纽换乘大厅功能区,地下二层为3号线地铁站厅层,地下一层为枢纽换乘大厅与高铁站进出站口相连接。开通后,铁路换乘地铁、公交、出租网约车步行约150米,有效改善了交通出行环境,提高了换乘效率,提升了乘客出行体验。
2024年12月15日,北京地铁3号线一期、12号线以及昌平线南延一期剩余段开通试运营,新增运营里程约43公里。至此,北京城市轨道交通运营总里程达到879公里,车站总数达522座,其中换乘站98座
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