在这场会议上,极越的高管还汇报了极越新款车型的研发情况,询问百度高层是否还要继续做新款车型的持续开发。
极越目前在售产品共有两款——纯电SUV极越01、纯电轿车极越07,目前开发中的新款车型是今年已经在广州车展亮相的纯电超跑ROBO X。
关于极越ROBO X的立项起源,一位知情人士回忆称,“极越开发极越07时,拿到了30亿元预算,开发完成后发现还有结余。因此,极越内部想根据极越07再做一个改装车——类似于蔚来ET5T,要争取更多的销量增量。”“只是在极越07外型上改一个尾部造型,其他零部件基本和极越07共用,研发这款车花费并不多。”上述人士表示。
但极越07项目结余的钱不够完全支撑ROBO X的开发,项目要正常进行下去,还需要股东投点资金。于是在8月的董事会上,极越向百度高管汇报了这一要求。
提报结束后,这一诉求被百度时任CFO罗戎叫停,理由是——太烧钱。
至于外部在传的极越第三款车并没有真正开发过。极越内部今年一直在讨论要对标理想L9、L8,开发更大型的车。他们前期花了一些“小钱”做产品定义,但这个项目并未立项。“因为还不确定这款车应该怎么做、用什么动力形式。内部在做产品规划时发现,要做成和L9尺寸类似的大车,动力形式只能用增程或插混,后来也没有正式推进下去。”接近极越产品规划的人士称。
巧妙的股权设计,百度的“超级投票权”
百度在这场会议里占据绝对的话语权。
记者从多位信源处获悉,从极越成立第一天起,百度对极越就享有“超级投票权”,截至目前,在极越董事会,百度仍享有4个董事会席位:3个百度系的高管、1位百度自己任命的CEO——夏一平。
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