在竞争激烈的新能源市场,每个百分点的降本增效都可能影响市场格局。12月2日,极氪科技进一步解释了领克与极氪合并的原因及目的。未来五年的竞争将更加激烈,整合带来的规模效应将进一步降低单车成本,增强市场竞争力。合并后的协同效应将覆盖全业务线和全产业链。
根据测算,领克和极氪联合采购后BOM成本将降低5%~8%,产能利用率提升3%~5%,研发协同降本10%~20%,职能支持部门组织优化将费用降低10%~20%。
11月14日,吉利控股集团宣布对极氪和领克的股权结构进行优化。交易完成后,沃尔沃不再持有领克品牌的股份,极氪将持有领克51%的股份,剩余49%由吉利汽车旗下的全资子公司持有。
此次交易引起了行业广泛关注。2016年,吉利汽车与沃尔沃合资创办领克汽车,进军中国高端乘用车市场。同时期成立的还有长城魏派和奇瑞星途,三个品牌共同发起了中国品牌向上的第三次历史性冲击。
八年后,只有领克站稳脚跟,累计销量达到130万辆。不过领克也经历了发展的曲折,极氪的独立导致领克经历了三年的产品空窗期。直到2023年推出领克08等产品后,领克才重回增长轨道。2024年,领克重新布局纯电赛道,推出了纯电动轿车Z10,但此时却遇到了与极氪同门竞争的问题。
吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示,领克和极氪的战略整合势在必行。随着纯电市场的快速发展,同业竞争问题愈发明显,如果不进行整合,会导致研发、架构、销售等资源的重复投资和叠加花费。例如,领克Z10是三年前规划的产品,当时并不会与极氪产生较强的同门竞争,但现在环境已经变化,不整合必然会带来同业竞争问题。合并后可以迅速成为一家年销量50万辆的新能源汽车集团,通过规模和协同推动成本降低,提高竞争力。
11月14日,吉利控股集团宣布对极氪和领克的股权结构进行优化,旨在理顺股权关系,减少关联交易并消除同业竞争。根据计划,吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其持有的11.3%极氪智能科技股份
2024-11-14 17:49:00吉利控股宣布对极氪和领克股权结构进行优化6月12日,领克纯电轿跑Z10在瑞典哥德堡举行了首次亮相。这款新车构建于SEA浩瀚架构,与极氪001共享同一平台,两者轴距相同,因此被不少网友昵称为“极氪001的换壳版本”
2024-06-13 16:37:36领克Z10和极氪001怎么选吉利控股今日宣布对极氪和领克的股权结构进行优化。随后,领克汽车和极氪汽车在微博上互动,宣布双方“在一起”。沃尔沃汽车当天表示,将以54亿元人民币的价格将其在领克公司30%的股权转让给极氪
2024-11-14 22:33:00领克和极氪汽车官宣“在一起”