自2024年9月1日发布《台州宣言》以来,吉利宣布从战略扩张转向战略聚焦。旗下各业务板块加速整合,目前这一进程已触及核心业务。据可靠消息,极氪汽车将与领克汽车进行战略整合,目标是实现极氪对领克的控股,相关消息将在近期正式公布。
领克汽车成立于2017年,由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。其产品迅速在市场上形成了独特风格,六年时间销量达到100万辆,成为最成功的年轻化中国汽车品牌之一。然而,领克错过了电动车快速发展的阶段,直到今年才推出首款纯电动车,在竞品对比中始终难以超越极氪。
极氪在2021年推出首款新车极氪001,迅速成为自主高端新能源品牌的代表。仅用500多天就实现了10万辆销量,并在三年内于纽交所挂牌上市。领克和极氪在不同阶段接力完成了吉利品牌向上和技术转型的任务。但中国汽车产业正经历深刻变革,在竞争激烈的市场环境中,企业需要既有战略定力又能及时调整和修复的能力。
今年10月9日,吉利宣布几何品牌并入银河系列。此外,雷达也将并入吉利汽车集团的消息也在酝酿中。相比之下,领克与极氪的战略整合更为重要,这不仅是《台州宣言》中五大举措的实践落地,也是坚决执行的典范。
与此同时,极氪科技董事长安聪慧将接替沈子瑜担任极星董事长,这被视为极星未来进一步与极氪整合或协同的先兆。
尽管《台州宣言》展示了战略紧迫性,但吉利今年的营业成果却相当亮眼。上半年,吉利汽车实现营业收入1073亿元,同比增长46.63%;利润105.98亿元,同比大增574.71%。在中期业绩会上,吉利汽车行政总裁桂生悦表示,新能源销量占比大幅提升,燃油车重回自主品牌第一名,看到了吉利重新辉煌的曙光。
此后,吉利汽车和极氪汽车股价均较今年低点翻番。由此可见,极氪与领克的整合并非出于经营压力,而是为了积蓄势能,集中力量办大事。今年,中国品牌在全球汽车舞台上的分量越来越重,这也符合《台州宣言》推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现的目标。
近期,“南北船”资产整合动作频繁。9月份,中国船舶和中国重工发布了换股吸收合并预案。10月25日晚,中国动力计划收购中国船舶工业集团持有的中船柴油机16.5136%股权
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