高速公路上新能源车突然失去动力 系统故障引担忧(2)
江苏苏州的张先生在使用智能驾驶功能时，汽车在前方和两侧都没有障碍物的情况下急刹车，导致后方电动自行车避让不及追尾。张先生找车企沟通，车企让他去门店检测，反馈结果是后台分析车辆数据一切正常，是车主操作不当所致。张先生对此表示不满，认为车企没有正面回应智能驾驶的问题。
北京的李先生也遭遇了类似的情况。他在使用智能驾驶过程中，系统触发错误紧急制动，造成后车追尾。之后车辆交给4S店维修，4S店表示不对事故负责，需由用户自行走保险处理。李先生质疑该车企所标榜的智能驾驶的安全性。
中央财经大学副教授王叶刚认为，现阶段智能车辆在行驶过程中可能会存在一定的安全隐患。高度智能化的车辆必然安装有较为复杂的软件系统或者应用程序来辅助用户驾车出行，一旦出现算法上的缺陷或故障导致系统崩溃，对正在道路上行驶的汽车而言是一种安全隐患。
北京中银律师事务所高级合伙人索维华指出，智能座舱为司机提供驾乘便利的同时，过多的信息交互过程也会分散司机的注意力，干扰司机驾驶。如开车时操作中控屏可能导致注意力分散，操作失误，增加了交通事故的风险。驾驶员过度依赖智能驾驶也会引发安全隐患。
上海诚康律师事务所主任张大成说，智能驾驶不等于自动驾驶。我国目前并没有民用车智能驾驶的相关法律规定，这意味着车的行为代表着人的行为。因此即使是因为智驾系统而导致的车祸，如果车机不存在质量问题，车主也需要承担相应的法律责任。
福建厦门的张先生在使用自动泊车功能时，车辆突然后退撞向石桩，导致车辆损坏。与品牌方沟通，对方不承认系统有问题。广西的李先生也有类似经历，开启自动泊车后车辆撞上停车桩。事后厂家回复称自动泊车为辅助功能，需要自己驾驶，但实际操作中很难手动控制方向。购车过程中无人告知功能使用限制条款。
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