深圳地铁7号线二期计划于年底开通。这条全长2.2公里的“智慧连廊”将教育、医疗和绿色生活完美衔接,为市民带来更加便捷、高效且充满科技感的出行体验。从北大站浓厚的学术气质到深大丽湖站的生态绿意,这不仅是地铁线路的延伸,更是一场关于智慧与美学的城市探索之旅。
7号线二期设有两站,分别是深大丽湖站与北大站,分别毗邻深圳大学总医院和北京大学深圳研究生院。深大丽湖站位于柳荫路与幽兰路交汇处,沿柳荫路东西向布置,紧邻深圳大学总医院,与医院规划的二期工程无缝接驳,为患者和医务工作者提供了便捷的公共交通选择,进一步提升了市民的出行效率。北大站坐落于丽水路与春园路交叉口东侧,邻近北京大学深圳研究生院,是连接深港合作区与西丽湖国际科教城的关键交通节点。北大站的通车将极大地便利北京大学研究生院、清华大学研究生院、南方科技大学等高校的师生往来,进一步优化区域交通,增强大学城的文化氛围。
项目全程贯彻绿色环保理念,通过一系列创新举措平衡施工质量与环境保护。在北大站沿丽水路的两侧施工区域,施工团队采用生态绿植围挡,选用鹅掌藤、五彩千年木等植物,辅以自动化浇灌养护设施,实现了绿色、降噪、吸尘的效果。这种围挡设计不仅美观,还与车站周围的绿化环境相协调,有效提升了丽水路沿线的绿化质量和景观效果。面对北大站基坑孤石占土石方比例较高等特殊地质条件,施工团队采用“预劈裂+静态破碎技术”处理基坑孤石,将体积高达500立方米、强度达80-100兆帕的孤石破碎为小尺寸石块,便于外运。这项技术不仅低噪音、无粉尘,还免受炸药和工作时间限制,有效降低了对周边区域的环境影响,减少了施工对敏感区域的扰动。
7号线二期工程在建设和管理中大胆采用创新技术与现代化管理模式,有效提升了运营效率与施工质量。在运营管理方面,7号线二期工程率先试点国内车站群组化、少人值守管理模式,通过车站设备功能提升、岗位调整融合,由深大丽湖站作为中心站负责集中监控和管理本群组内车站业务,实现控员、降本、增效的运营管理模式。在工程设计领域,项目作为深圳地铁首次采用BIM(建筑信息模型)正向设计的试点线路,通过基于BIM模型形成的三维图,极大地发挥了BIM可视化的优势,使设计图纸更加精准,不仅有效提高了设计质量,还进一步保障了施工质量,缩短了工期,实现了项目的可持续发展目标。
11月20日至22日,深圳地铁7号线二期(东延)工程初期运营前安全评估会顺利召开
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2024-08-26 08:11:25深圳地铁16号线新进展