李云说,2018年开始传出拆迁风声的时候,她和其他业主一样带着期盼。她计划,在窗口就可以看到的保利小区,换一套大一点的电梯房,给儿子作婚房。
李云的房子在陆景苑2栋,按照规划,地铁11号线是要从2栋和3栋地下穿过,拐角处的1栋不在线路上,但也被纳入征收。2019年3月,陆续有邻居按照拆迁补偿方案签约,李云没有签。
物业人员告诉记者,当时小区房价在每平米1.8万到1.9万元之间,拆迁费用里除了单纯房价,还核算了装修损失、附着物等情况,按照每平米2.8万至3万元的价格补偿。“每户300万元以上,楼下商铺在500万元以上。2栋有4个单元,拆了2个单元;3栋有6个单元,拆了2个单元。剩余的,拆不动。”
一位自称是武汉地铁集团的施工人员表示,“别人都拿着几百万重新买房生活了,他们这几户就是不签字。现在这里房价降到一万左右,房龄超过20年,更难起价了。”
残余的几个单元楼,被工人们用脚手架和安全网围起来,正在进行外墙修复、水电改装、更换窗户和护栏,准备翻修后投入租赁市场。李云的房屋没人理会,房门大开,地板上堆积着拆卸下来的墙柜、砖石和碎渣,阳台上还有锈迹斑斑的旧栏杆。
李云家房屋现状(摄影石伟)
2019年9月,李云一家三口搬到了出租房。在这之前,她一直在跟拆迁办谈判。拆迁公司提供的还建房位置太偏,李云不接受。“我没有开价,我只想以房换房,给我一套保利的电梯房,120平左右就行。他们不跟你谈,晾着你。没有威胁,没有断电断水,就是楼下建筑垃圾挡着,出行不方便。”
从李云家的窗口可以看到她中意的那栋保利大楼,李云说当时那里的房子每平米3万多元。“只给补偿款的话,我自己买房还要多掏四五十万,家里生活就搞不成了。”
在城市化进程的浪潮中,地铁作为现代都市的动脉,其建设往往伴随着大规模的拆迁工作。武汉市光谷片区的陆景苑小区,因少数“钉子户”的坚持,导致地铁11号线不得不改线,这一事件引发了广泛的社会关注和讨论
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