中国最大车企“跪着做人”的背后 转型阵痛
国内最大汽车集团的地位发生了变化。10月底，上汽集团发布的第三季度财务报告显示，其净利润较上季度暴跌超过90%。与此同时，比亚迪销量突破50万，连续三个月在销量和利润上超越上汽集团，结束了上汽集团长达16年的销售冠军地位。
2024年，汽车行业进入大洗牌的关键时刻。8月的干部会议上，上汽总裁呼吁全体员工“跪着做人，高调做事”，显示出集团面临的紧迫感。作为老牌车企，上汽集团的历史可以追溯到一百多年前的民国时代。1915年，上海法租界海昌路上的一家名为宝昌公司的汽车行被认为是上汽的前身。几年后，英国商人买下宝昌公司并入利喴公司，但二战爆发后，孔家趁机接手利喴公司。新中国成立后，国家接管并将其改造为国资企业，命名为“上海汽车装修厂”。
当时国内资源匮乏，上汽工厂主要生产三轮车和农用车。十年后，“凤凰”轿车诞生，标志着上海汽车制造业迈出历史性一步。1979年，“上海汽车厂”正式启用，并推出“上海牌”轿车，年产量高达17000多辆，成为那个时代的标志性产品。随着改革开放，上汽投身新时代浪潮，1982年与德国大众合作，开启了我国第一个轿车合资生产项目——桑塔纳车型。由于组装零部件全靠进口，成本高昂，上汽决心自主研发国产零件，最终解决了这一问题。
到了世纪末，上海汽车制造厂升级为上汽集团，并与美国通用公司合作成立了上汽通用。上汽通用在不到一年内便造出第一辆别克汽车，零部件国产率达到40%，受到国际赞誉。2004年，上汽集团进入世界500强企业行列，展示了中国汽车制造业的实力。
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