浦东机场再添一座航站楼,即T3航站区主体工程。这意味着,在已拥有两座航站楼、一座单体卫星厅和四条跑道的基础上,浦东机场将新增一座航站楼。航站楼总面积将超过170万平方米,旨在更好地服务于长三角地区的互通互联和公众高质量出行,满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要,全力打造现代化的机场样本。
1999年9月16日,浦东机场开航,上海成为拥有两座民用机场的城市。2019年,浦东机场年旅客吞吐量达7614万人次,接近8000万人次的设计容量。秉持“适度超前”规划设计理念,上海机场有序推进重大基础设施改扩建。2020年,民航局发布关于浦东机场总体规划布局调整的批复,按照浦东机场到2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量80.5万架次进行规划调整,在浦东机场卫星厅南侧规划可满足年旅客吞吐量5000万人次使用需求的T3航站楼。
2022年1月4日,浦东机场四期扩建工程开工。该工程由上海机场集团投资,由上海建工等单位承建,包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程,以及飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220千伏变电站、捷运车辆基地及其他配套项目等,预计于2028年建成。今天开工的T3航站区主体工程标志着四期工程进入全面建设新阶段,未来将有多条轨交直达。
T3航站楼建筑外形呈“翱翔”姿态,与T1、T2航站楼的“展翅”“腾飞”建筑外形相呼应,采用“双主楼与交通中心一体化构型”。南侧主楼运营国际和港澳台航班,北侧主楼运营国内航班,交通中心被双主楼合围。航站楼地面交通按照公交、轨交优先原则,拟引入南北向的机场联络线、地铁2号线、南汇支线及东西向的地铁21号线等轨道交通。
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