除了销量和利润下滑,更让BBA担忧的是品牌溢价的不断下降。过去,BBA价格坚挺甚至需要加价提车,如今降价已成为常态。品牌力被削弱,才是真正的威胁。中国消费者并未放弃高端车,而是转向了国产高端品牌。
近年来,自主汽车品牌在电气化和信息化时代取得了显著进展,在新能源汽车市场占据了主导地位。根据乘联会数据,10月份我国新能源汽车渗透率突破50%,自主品牌国内零售份额已达65.7%。传统豪华品牌的市场份额降至9.2%,相比去年同期下降4个百分点。新兴国产高端车型凭借前沿科技和智能体验,逐渐蚕食BBA的高端市场。尽管BBA也在新能源领域进行了反击,但市场表现并不理想。
BBA所卖的不仅是产品,更是象征意义。随着品牌影响力的瓦解,他们连基本盘都难以守住。销量和利润下滑只是预警,BBA必须加速转型和技术革新,否则可能难逃被淘汰的命运。
德国豪车三巨头宝马、奔驰与奥迪近日公布了今年第三季度的财务报告,引起了市场广泛关注。报告显示,这三家公司都面临利润大幅下滑的问题,其中奥迪的跌幅最大,达到了91%
2024-11-08 20:56:25进口豪车利润暴跌宝马中国近日宣布,将于7月起退出持续已久的价格战,转而采取措施减少销售量,以维护产品价格稳定,从而缓解经销商的经营压力。此番变动预示着豪华汽车市场中“降价换销量”的竞争策略或将迎来转变
2024-07-18 15:43:58BBA即将全面退出价格战近期,中国汽车市场的价格竞争态势显示出缓解迹象,尤其是豪华汽车品牌宝马、奔驰与奥迪(简称BBA)正逐步撤离价格战的战场。
2024-07-17 15:25:27BBA涨价