年轻群体的购买力同样不可小觑。调研显示,30岁以下的潜在购车者中,52%购车时有长辈资助。一辆爱车的背后,可能有“六个钱包”的支持,他们主流的购车预算达到20万以上。
不过,同样是顶着“年轻人的第一台车”的名头,不同的车企其实侧重点各有不同。以小鹏(新势力造车企业)、小米(智能硬件入局做车)和沃尔沃(老牌车企巨头)为例。
小鹏专门为“年轻人第一台车”这个标签,做了一款新车,MONA M03其外观设计和智驾系统都宣称是“为年轻人量身打造”。
更重要的是,相较于同品牌的小鹏P5、小鹏P7等,MONA M03价格更为亲民,10万出头就可以拿下,是目前小鹏汽车定价最低的一款车型。
对于小鹏来说,抓住年轻群体的MONA M03的确成了救命稻草——在上市仅22天后,其量产下线数量就超过了1万辆,创造了新势力最快万辆下线纪录。在8月30日的成都车展上,小鹏汽车举办了MONA M03首批车主代表交付仪式,提到30岁以下年轻人用户占比达到55%。
不过,也有车评人认为,MONA M03成为主力产品,会拉低小鹏汽车的单车销售均价(根据财报,2023年为21.7万),继而影响其品牌价值。
小米SU7作为小米造车的第一款产品,针对年轻群体在外观和配色上有自己的巧思,还专门针对女性车主解决了“防晒”这一痛点,上市4分钟后大定破万。
不过,被冠以“年轻人的第一台车”名头大卖的小米SU7,可能并不是购车用户的第一台车。《增长黑盒Growthbox》的调研数据显示,小米汽车是用户购买/即将购买的第二辆车,占比更大(购买用户第一辆占比40%,第二辆占比48%;意向用户第一辆占比35%,第二辆占比53%),小米SU7更像是给自己买的“大玩具”。
在这个“防晒”几乎成为日常仪式的时代,年轻人对待紫外线的态度五花八门:有的人无所畏惧,直面烈日,享受自然的馈赠;有的人勉强敷衍,偶尔涂抹防晒,随性而为;还有的人极致避光,将防晒视为生活必需,层层设防。
2024-05-29 16:25:32年轻人的防晒可以多硬核