在秘鲁首都利马以北约80公里处,一道约2.6公里长的防波堤从岸上延伸而出,将钱凯港码头环抱其中。钱凯港项目是中国和秘鲁共建“一带一路”合作项目,建成后将成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港,可大幅缩短秘鲁到亚洲的直航时间。
钱凯港面朝太平洋,背靠安第斯山脉,是一座天然深水港,最大水深17.8米,能够处理超大型集装箱船舶。该项目一期工程始建于2021年,包括4个码头泊位,年设计总吞吐量为100万标准箱。建成后,钱凯港将成为拉美南太平洋沿岸重要的交通枢纽和物流中心,极大便利地区进出口贸易。
秘鲁总统博鲁阿尔特表示,钱凯港将促进秘鲁经济和民生发展,加强南美洲与亚洲市场间的贸易往来。该项目不仅将帮助秘鲁提升海运效率,还将有力促进其科技与工业化的发展,造福当地民众。建设期间,该项目已经为当地创造了1300个直接就业机会和约8000个间接就业机会。秘鲁驻华大使巴拉雷索也指出,随着钱凯港的建设推进,物流、人流的涌入带动就业增加,该项目将有力推动秘鲁经济社会发展。
钱凯港项目工地入口不远处有一处湿地,成群的鸟儿自由自在地飞翔和觅食。中远海运港口秘鲁钱凯公司表示,在施工过程中注意对噪音、灯光、扬尘的控制,尽量降低对这些湿地“居民”的影响,并积极参与救助海豹、企鹅等动物,帮助改善项目周边生物栖息地环境状况。钱凯市市长阿尔瓦雷兹称,钱凯港项目部为当地环境保护作出了有目共睹的贡献。
自2021年钱凯港项目开工建设以来,“从钱凯到上海”已成为秘鲁的流行语。这两座重要港口城市的西班牙语发音非常相似,当地人一开始还会混淆,如今已格外熟悉。随着这条中拉之间陆海新通道的开辟,秘鲁与中国之间的海运时间将缩短约10天。此外,钱凯港还将通过隧道与泛美公路相连、直达利马,极大提升贸易便利化水平和区域互联互通水平。
中新网11月14日电 在秘鲁首都利马以北约80公里,从空中俯瞰,一道约2.6公里长的防波堤从岸上延伸而出,将钱凯港码头环抱其中。
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