台新党副主席李胜峰谈珠海航展
第十五届中国国际航空航天博览会于11月12日在广东珠海开幕,航展将持续至17日。作为我国唯一由国务院批准举办的带飞行表演和地面装备动态演示的国际性专业航空航天展览,珠海航展自1996年以来已成功举办了十四届,并跻身世界五大航展之列。
低空经济成为本次航展的热点话题,多款重磅低空产品陆续发布。12日下午,在斗门莲洲无人机无人船演示区,小鹏汇天公司的“陆地航母”分体式飞行汽车进行了全球首次公开飞行。该公司计划在2026年进行该飞行汽车的量产交付,售价不超过200万元。
本届航展首次实现“一展多地”,启用13个展馆,室内展览面积达12万平方米,整体空间提升至45万平方米。为顺应无人系统发展趋势,航展首次在珠海斗门莲洲开辟第二展区,总面积约为33万平方米,包含30万平方米的无人船演示区和3万平方米的无人机演示区。
航展中心设立了低空经济馆、商用飞机产业馆等七大主题展区,吸引了47个国家和地区的1022家企业参展参会。境外展商数量从上届的78家增至约159家,增长了104%。
空军装备方面亮点颇多,空军选派36型装备参加空中飞行展示和地面静态展示,首次展出中型隐身多用途战斗机歼-35A、红-19地空导弹武器系统等新型装备。中国航天科技集团有限公司推出的彩虹-7无人机也首次亮相,该无人机翼展超27米,使用高度达15000米,最长航行可达16小时,具备隐身能力和高生存率特点。
今年以来,低空经济持续成为市场热点,全国多地相继出台支持政策。珠海宣布组建低空经济基金群,目标规模100亿元,首期规模15亿元。昂际航电在航展期间推出“珑驭系列”品牌及其航电及飞控产品,通过多样化展示方式让参观者感受到产品的先进性和实用性。沃飞长空发布了AE200航空器批产构型,预计2026年完成型号合格证取证。光启技术也在航展上发布了全球首款全机身超材料无人机,标志着公司在低空飞行器全链条开发中的新突破。
近期,美国波音公司与NASA合作的“星际客机”飞船在执行首次载人试飞任务后,因遭遇推进器故障及氦气泄漏等问题,其返航时间备受瞩目
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