日本下血本抢的印度高铁,现在搞成了悲剧了
日本在印度的高铁项目近期遭遇了严重挫折。11月6日,日本时事通讯社等多家媒体报道,在印度高速铁路项目施工现场发生事故,导致三人死亡一人受伤。事故地点位于古吉拉特邦阿南德区马希河附近的一个村子,用于打井基的钢筋混凝土块临时结构倒塌,造成四名工人中只有一人生还。
这条高铁由日本负责施工,因此事故发生后,印度方面计划向日本提出索赔。目前事故原因和责任划分仍在调查中,但关键问题在于印度高铁项目是否应该继续推进。日本媒体对此表示悲观,《读卖新闻》认为由于工程耗时漫长且人工费用不断增加,该项目可能成为一个巨大的亏损项目。东洋经济在线也评论称,当项目收益远低于预期时,经营风险会大幅增加。
印度首条高铁对双方来说都是一场悲剧。2010年,印度提出了建设7条高铁线路的宏伟蓝图。2014年莫迪上台后,决定将这些计划付诸实施,并推出了“钻石四边”高铁计划。最初,印度曾与中国讨论过合作,但在与日本接触后,最终选择了日本作为合作伙伴。2015年,安倍晋三访问印度,同意为印度提供巨额贷款和技术支持,双方签署了合同,承诺于2022年实现全线通车。
然而,实际进展并不顺利。征地问题是主要障碍之一,截至2020年,征地工作仅完成了38.91%。此外,印度工人的工作态度和方式也让日本工程师感到困扰,工艺和时限要求经常被随意更改。到了2022年初,高铁仅建成十多公里。印度政府还以各种理由对日本进行罚款,疫情期间成本激增,印度要求日本提供更多优惠贷款。孟艾高铁预算已上涨至近280亿美元,日本陷入进退两难的局面。
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