德国大众汽车大规模降本增效 成本削减迫在眉睫
德国大众汽车大规模降本增效
大众汽车集团正在多维度进行降本增效。近日，集团CEO奥博穆表示，为解决数十年来的结构性问题，成本削减计划不可避免。他指出，德国的运营成本是拖累大众的主要因素，必须大幅降低在德国的成本。德国大众汽车大规模降本增效！
从销量数据来看，今年前三季度，大众汽车集团全球销量为652.4万辆，同比下滑2.8%。第三季度销量为217.6万辆，同比下滑7.1%。同期，大众汽车集团的营收和利润双双下降，营业利润率从6.2%降至3.6%。
有分析认为，大众需要迅速调整战略，抓住电动车发展的机遇。关闭工厂和裁员虽能短期内降低成本，但更重要的是利用释放出的资源进行技术创新和市场拓展，从而在全球汽车市场中重新占据一席之地。
目前，大众汽车集团面临营业利润大幅下降、市值缩水、销量下跌及电动化转型较慢等问题。根据最新财报，由于销量下跌和重组费用增加，集团2024年第三季度净利润同比下降了64%，仅为15.8亿欧元（约合人民币116亿元）。
为此，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，将通过一系列节约措施应对利润下降的局面。预计大众将关闭至少三家德国本土工厂，并进行大规模员工裁减，数万名员工可能面临失业风险。
大众汽车在德国现有十家工厂，其中六家位于下萨克森州，三家位于萨克森州，一家位于黑森州。这是大众集团自创立以来首次关闭本土工厂。此外，大众还宣布结束一项持续30年的就业保护协议，该协议承诺直到2029年年底前都不会裁员，终止后大众可从2025年中旬开始裁员。
德国大众汽车劳资委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛警告称，所有德国大众工厂都会受到这些计划的影响。她特别提到，位于下萨克森州奥斯纳布吕克的大众工厂因失去保时捷订单而面临较大风险。
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