11月7日,广西柳州桂柳路北侧,被长达百米围栏遮挡起来的墩柱下,头戴安全帽的工作人员正驾驶机器进行施工作业。早高峰的车水马龙中,轰鸣的作业声尤为刺耳。随着一声巨响,被绳索捆绑后“拔出”地面的墩柱应声倒地,曾经被柳州人寄予厚望的轻轨项目,正逐步退出历史舞台。
2016年12月,柳州轨道交通1号线试验段开工仪式启动。然而该项目并未拿到“准生证”,是在时任柳州市委书记郑俊康、市长吴炜等强推下“硬上马”的。几年后,郑俊康、吴炜均已被查。如今将近8年已过,柳州市轨道交通仍未开通,却迎来命运的终结。柳州的多条主干道上,曾经斥巨资修建的轻轨墩柱仍密密麻麻成排屹立,当地人把这些早已停工的轻轨设施称为“幻想柱”。如今,幻想破灭,再谈起这些墩柱,当地人也只能苦笑一声:“上热搜了”。
柳州位于广西壮族自治区北部,是全国性重要综合交通枢纽,素有“桂中商埠”美誉,处在连接粤港澳大湾区与西南地区的重点节点上。作为广西的“工业心脏”,新中国成立后大批工业项目布局于此,柳州迅速崛起为工业重镇,吸引了众多工程师和技术工人扎根于此,他们的下一代也成了新一代的柳州人。郑俊康就是其中之一,他的仕途始于广西,也终于广西。
据《廉政瞭望》报道,郑俊康生在柳州、长在柳州,从一名工人成长为柳州市领导。2008年,他升任柳州市市长,5年后担任柳州市委书记,直到8年后,62岁的郑俊康才从市委书记岗位上退休。郑俊康主政柳州后,推出“一主三新”的城市规划,“一主”代表市中心城区,“三新”分别为柳东新区、柳江新区和北部生态新区。在其主导下,柳州轻轨开工建设。郑俊康多次突击检查建设工地,强调轻轨建设是实现柳州城市升级的关键之役。但很多市民并不知道,这个令市民无比激动的工程实际上没拿到“准生证”。郑俊康打的是“先上车再补票”“一边建设一边审批”的主意,在获得审批之前就开工建设轻轨,一口气开工了好几条线路。
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