在管理层方面,哪吒汽车也遭遇了首席财务官(CFO)离职的变故。今年9月,哪吒汽车CFO陈睿被曝已离职,由前高盛(亚洲)董事总经理潘登接任。这一人事变动无疑给哪吒汽车的财务工作带来了新的挑战和不确定性。
为了吸引投资者并提升估值,哪吒汽车在招股书中提出了将募集资金用于海外市场拓展的计划。公司表示,将进一步投资东南亚市场,并快速拓展拉丁美洲、中东及非洲等潜力市场。同时,哪吒汽车还计划提升全球营运能力,包括在海外重点市场设立更多附属公司或分支机构、招募更多国际化专业人才等。此外,公司还将继续与海外经销商合作,设立更多海外门店,拓展销售和服务网络并发展海外销售及服务团队。
虽然哪吒汽车在海外市场取得了一定的成绩,但其在东南亚市场仍面临着来自比亚迪、上汽集团等竞争对手的挑战。同时,受欧盟关税政策影响,国内车企纷纷转投东南亚市场,这使得哪吒汽车在海外市场的竞争压力进一步加大。
在业内专家看来,哪吒汽车目前面临的问题不仅仅是资金短缺和持续亏损等表面现象,更重要的是其产品缺乏竞争力和盈利能力。一方面,哪吒汽车的产品价格相对较低,且规模小,导致公司难以获得足够的利润。另一方面,哪吒汽车的热销车型都是前几年上市的,在智能化等配置方面都难以与其他品牌竞争,这就使得公司在市场上处于劣势地位。
周鸿祎出售迈巴赫之举,似乎意在助力其投资的哪吒汽车增加销量,而这一行为背后的意义远不止于此。近期,哪吒汽车的母公司合众汽车已向港交所提交上市申请,标志着企业在资本市场上迈出了关键一步
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