10月第三周国内乘用车销量出炉
在金九银十的销售旺季以及购置税减半政策的推动下,10月份国内汽车市场虽然同比增长,但环比有所下滑。官方数据显示,10月国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆,同比增长7.5%,环比下降4.2%。轿车市场10月销量92万辆,同比增长9.3%,环比下滑5.9%。
10月份轿车销量排名出现较大变化,比亚迪占据前六名中的三个席位。五菱宏光MINI EV继续蝉联冠军,日产轩逸排在第二,大众新朗逸位列第三,但也是轿车排行前十中同比下滑最严重的车型。
五菱宏光MINI EV以超过4万台的成绩夺得10月轿车销量冠军,销量为41255辆,同比下滑13.8%。今年1-10月累计销量为338318辆。随着微型车市场新产品不断推出,宏光MINI EV面临来自奇瑞QQ冰淇淋、风光MINIEV和长安Lumin等车型的竞争压力。
日产轩逸10月销量达到40504辆,虽突破4万大关,但同比下滑3.3%。面对国产轿车和新能源轿车市场的快速崛起,轩逸感受到了竞争压力。尽管有电驱版e-POWER加持,但仍需应对竞争对手的挑战。
大众新朗逸10月销量为32540辆,同比下滑14.1%,是轿车榜单中下滑最严重的车型。今年前10个月累计销量达到287894辆。尽管市场影响力较强,但与国产新能源产品相比,大众朗逸难以回到过去的辉煌。
比亚迪秦10月销量为32068辆,同比增长16.1%。得益于DM-i车型的带动,秦家族成为近十年来市场表现最好的国产轿车之一,本年度前十个月销量达到了287417辆,几乎与大众朗逸持平。
比亚迪汉10月销量为31468辆,同比增长183.9%,稳坐轿车销量第五名,也是唯一进入前五的B级车。凭借刀片电池、DiLink 4.0(5G)智能网联系统以及DM-i、DM-p两种车型,比亚迪汉力压本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾等合资品牌轿车,展现出强大的市场实力。
比亚迪海豚10月销量为25240辆,同比大涨319.4%,排名提前至第六。自推出以来,这款e平台3.0首款车型累计销量已超过18万辆,成为比亚迪在新能源汽车市场上的又一主力产品。
丰田凯美瑞10月销量为22471辆,同比下滑11.1%;丰田卡罗拉销量为20798辆,同比增长8.7%;大众新宝来和帝豪分别以19718辆和18760辆的销量位列第九和第十。
比亚迪凭借强劲的增长势头,在轿车榜单前六名中占据了三个位置,并且在B级车市场表现出色,超越了此前一直领先的合资车型。而本田雅阁和大众速腾则出现了不同程度的下滑。
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