1945年的天宁岛北部机场《华尔街日报》截图
为了防止这些情况发生,美国计划将飞机分散在印度-太平洋地区的一系列机场上,包括盟国的成熟基地和偏远岛屿上的单独飞机跑道,甚至是民用机场。
美国太平洋空军负责空中和网络空间作战的副主任迈克尔·温克勒(Michael Winkler)表示,这样做的目的是为了“不要把我们所有的飞机都集中在一个大而诱人的目标上”,“它有分散的一面,也有灵活性,飞机不会被固定在一个基地。”
但这么做面临诸多问题。报道称,在不同的、间隔距离遥远的地点,保持较小的单位供应是困难的,且飞机离主战场越远,就越难参与战斗。此外,温克勒表示,更分散的行动也意味着美国需要有更多起降和投射力量。
“总的来说,我们对任何跑道都感兴趣。如果有7000英尺长(约合2130米)的跑道,我们就会把它视为一个潜在的运营基地。”温克勒称,“我们有一张大地图,上面标注了许多机场,我们非常希望尽可能多地进入这些机场。”
2023年8月和2024年9月天宁岛北部机场的变化《华尔街日报》截图
值得一提的是,这些被标注的机场只有少部分位于美国领土,大部分都在美国领土之外,包括靠近中国台湾的重要地点,例如日本和菲律宾的军事设施和商业跑道。据温克勒称,仅菲律宾吕宋岛就有6、7个“合适的机场”。
报道称,这意味着在冲突中,华盛顿需要与盟友进行棘手的讨论,以便在战时进入其领土。但温克勒称,美国军方决定“在危机发生之前”不推动这些对话。
《华尔街日报》指出,美军目前大部分的挖掘和铺设工作都在其所谓的“第二岛链”进行,该地区包括美国海外领土和美军可以进入的国家,对美军而言,在这些地方升级基础设施和预先部署补给的任务要比在其所谓的“第一岛链”更容易。
《华尔街日报》报道,美军正在整修位于西太平洋天宁岛的军用机场,以应对亚洲可能发生的冲突。该机场在二战期间曾被美军用于向日本投掷原子弹,如今美国为了对付中国重新启用这里
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