巴黎车展作为全球历史最悠久、影响力最大的汽车展览之一,被视为汽车行业的风向标。2024年巴黎车展于10月14日开幕,吸引了来自全球的48家汽车品牌参展,其中包括9家中国品牌,约占参展品牌的五分之一。一汽红旗、比亚迪、小鹏、零跑、广汽等众多中国车企带着新产品和技术积极参展。
国际智能运载科技协会秘书长张翔认为,在欧盟关税压力下,中国车企依然热情不减。他表示,巴黎车展是展示中国品牌的重要舞台,对提升中国品牌的国际影响力具有重要意义。
本届车展上,法国本土车企如标致和雪铁龙也展示了多款新车型。法国总统马克龙参观了车展,并在雷诺展台停留约半小时,还与小鹏汽车高管进行了交流。马克龙强调,法国正推动电动汽车领域的发展,促进再工业化进程。此外,Stellantis集团、宝马、大众集团、起亚、福特、特斯拉等跨国品牌也纷纷亮相。
巴黎车展不仅是欧洲规模最大的国际性车展之一,也是汽车行业未来趋势的重要窗口。许多跨国车企在此次车展上展示了最新的电动汽车成果,标志着欧洲汽车工业的电动化进程加速。宝马集团展示了超过15款纯电产品,涵盖BMW和MINI两个品牌。最受瞩目的是首次同台亮相的BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车,代表了宝马电动化战略的新阶段。奥迪则发布了全新一代Q5和Q6 e-tron Sportback,后者预计明年投放市场。
雷诺展出多款概念车,包括搭载双燃料电池电动传动系统的Embleme跨界车,旨在缓解消费者对电动汽车续航和充电的焦虑。特斯拉时隔六年重返巴黎车展,展示了全系列车型。
除了豪华车型外,本届车展还出现了许多“平价”电动车。雷诺发布了新款R4和R5,售价分别为35000欧元以下和25000欧元。电动Twingo原型车预计2026年上市,售价将低于20000欧元。雪铁龙和斯柯达也推出了价格低于3.5万欧元的电动汽车。罗马尼亚品牌达契亚计划推出售价低于25000欧元的Bigster SUV。Stellantis集团旗下的C3 Aircross将提供低成本纯电动版本,入门版售价低于2万欧元。
中国电动车市场正经历着迅猛增长,6月份的零售渗透率达到48.4%,与去年同月相比,这一数字显著上升了13.5个百分点
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