巴黎车展跨国车企集体发力平价电车电动转型加速

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2024-10-19 23:49:00 中国经营报

巴黎车展作为全球历史最悠久、影响力最大的汽车展览之一，被视为汽车行业的风向标。2024年巴黎车展于10月14日开幕，吸引了来自全球的48家汽车品牌参展，其中包括9家中国品牌，约占参展品牌的五分之一。一汽红旗、比亚迪、小鹏、零跑、广汽等众多中国车企带着新产品和技术积极参展。

国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，在欧盟关税压力下，中国车企依然热情不减。他表示，巴黎车展是展示中国品牌的重要舞台，对提升中国品牌的国际影响力具有重要意义。

本届车展上，法国本土车企如标致和雪铁龙也展示了多款新车型。法国总统马克龙参观了车展，并在雷诺展台停留约半小时，还与小鹏汽车高管进行了交流。马克龙强调，法国正推动电动汽车领域的发展，促进再工业化进程。此外，Stellantis集团、宝马、大众集团、起亚、福特、特斯拉等跨国品牌也纷纷亮相。

巴黎车展不仅是欧洲规模最大的国际性车展之一，也是汽车行业未来趋势的重要窗口。许多跨国车企在此次车展上展示了最新的电动汽车成果，标志着欧洲汽车工业的电动化进程加速。宝马集团展示了超过15款纯电产品，涵盖BMW和MINI两个品牌。最受瞩目的是首次同台亮相的BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，代表了宝马电动化战略的新阶段。奥迪则发布了全新一代Q5和Q6 e-tron Sportback，后者预计明年投放市场。

雷诺展出多款概念车，包括搭载双燃料电池电动传动系统的Embleme跨界车，旨在缓解消费者对电动汽车续航和充电的焦虑。特斯拉时隔六年重返巴黎车展，展示了全系列车型。

除了豪华车型外，本届车展还出现了许多“平价”电动车。雷诺发布了新款R4和R5，售价分别为35000欧元以下和25000欧元。电动Twingo原型车预计2026年上市，售价将低于20000欧元。雪铁龙和斯柯达也推出了价格低于3.5万欧元的电动汽车。罗马尼亚品牌达契亚计划推出售价低于25000欧元的Bigster SUV。Stellantis集团旗下的C3 Aircross将提供低成本纯电动版本，入门版售价低于2万欧元。

这些平价电动车的推出，反映了欧洲车企在成本方面的努力。巴黎车展总监Serge Gachot表示，虽然与中国电动汽车相比仍有差距，但这种差距正在缩小。

欧洲汽车工业转型迫在眉睫。随着环保法规的严格要求，许多车企不得不进行新能源转型。近年来，欧洲电动车销量增速放缓，今年甚至出现下降趋势。瑞银报告显示，越来越多的客户期待更便宜的入门级电动车型。在此背景下，中国电动车凭借性价比优势占据了部分市场份额。

中国汽车工业协会数据显示，2024年1-8月，中国乘用车累计出口317.5万辆，同比增长29.4%，新能源汽车出口占比约四分之一。比利时、英国等欧洲发达国家成为中国新能源汽车的重要出口市场。

面对海外市场的挑战，中国车企并未退缩。零跑汽车创始人朱江明表示，本地化是最优选择，零跑将继续创新并聚焦欧洲市场。小鹏汽车董事长何小鹏强调，欧洲将成为其重要市场，目标是在2025年进军全球超过60个国家和地区，成为中高端新能源品牌海外第一。

为了降低关税风险，多家中国车企宣布将在海外建厂或生产，东南亚和欧洲成为热门选择。中国汽车零部件企业也在加速海外布局，宁德时代、国轩高科等已在欧洲建设工厂并获得订单。

长城汽车魏建军认为，过硬的品质和技术实力是中国汽车全球化基础，健全的生产营销网络才是走向世界的保障。中国车企不能仅靠性价比立足欧洲市场，品牌建设同样关键。

(责任编辑：张小花 TT1000)

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