在这种背景下,欧委会有关对华电动汽车的加税提议与产业发展逻辑及欧洲市场现实相悖。欧盟的关税措施会给中国车企带来挑战,但也会激发中国车企更加注重技术创新和品牌建设,以更高质量的产品和服务赢得全球市场的认可。同时,欧洲汽车制造商本就面临转型挑战,加征关税会导致进口汽车零部件成本上升,造成供应链危机,使欧洲丧失技术创新的机会。欧盟需要重新审视汽车制造业的发展战略,毕竟在汽车业合作创新的强大内生需求面前,贸易保护主义壁垒没有生命力。
中国车企重视巴黎车展也是对欧洲市场的重视。中国企业想走向全球,欧洲市场不可或缺。反过来,中国企业看重欧洲市场也体现了该市场的价值。中欧围绕欧盟对华电动汽车反补贴案的争端,如果能通过对话找到建设性解决方案,从长远来看对双方都有益。目前,中欧双方已进行了20余天的磋商,但仍存在重大分歧。中方对谈判有诚意且态度坚决,希望欧盟抓住沟通机遇,与中方相向而行。
历史上,当汽车出现时,马车曾反对过,甚至颁布法律要求汽车避让马车。如今,“马车保护法”成了历史笑话。用保护主义回避竞争无异于21世纪的“马车保护法”。希望欧盟早日认识到这一点。中欧汽车产业高度互补,双方合作有基础、有空间、有前景,理应携手共创合作共赢的未来。
10月14日,2024巴黎车展正式开幕。作为全球五大国际车展之一,巴黎车展不仅吸引了法国本土车企,还汇聚了来自全球的多家汽车制造商
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2024-10-15 13:07:26巴黎车展中国车企再度成为“最靓的仔”2024年巴黎车展于10月14日拉开了帷幕,吸引了多家中国车企积极参与,展示其最新成果和技术。参展的中国品牌包括红旗、东风、广汽、比亚迪、零跑和小鹏汽车等
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2024-10-22 17:11:49“中国热浪”席卷巴黎车展巴黎车展作为全球历史最悠久、影响力最大的汽车展览之一,被视为汽车行业的风向标。2024年巴黎车展于10月14日开幕,吸引了来自全球的48家汽车品牌参展,其中包括9家中国品牌,约占参展品牌的五分之一
2024-10-19 23:49:00巴黎车展跨国车企集体发力平价电车