哪家企业的无人驾驶出租车能胜出(2)
此前，马斯克曾在今年特斯拉第二季度财报电话会上提到，当FSD更新到V12.5或者V12.6版本时，特斯拉将请求欧洲、中国和其他国家的监管机构批准特斯拉的FSD监督版。明年，特斯拉将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州启动Model 3和Model Y无人监督的FSD功能。
细数马斯克过往公开发言，不难看出，他一直是无人驾驶的拥趸者。早在2016年，Robotaxi项目就被马斯克提上了日程，但这一等，就是八年；今年上半年，马斯克曾在社交平台发布消息称，将于今年8月8日上线无人驾驶出租车，但临近发布，马斯克却又称因外观设计不符合预期而延期上线。一波三折后，马斯克终于交出了答卷。
据马斯克介绍，Cybercab的车辆成本将低于3万美元，并计划于2026年开始生产，到2027年，特斯拉将大规模生产这辆车。值得一提的是，Cybercab将不再有充电口，而是采用无线感应充电，并且可使用机械臂对车内环境进行自动清洁。此外，他还透露，未来还可能会推出CyberCab2。
在马斯克看来，发布会当天是“载入史册的一天”，他认为Robotaxi是“交通行业革命”，可以改变整个世界；但资本市场似乎并不这么认为——发布会一结束，特斯拉美股跌超8%，总市值单日蒸发近670亿美元。
马斯克认为Robotaxi是“交通行业革命”。
中国Robotaxi业务已见雏形，主打车路协同
反观中国市场，随着智能驾驶技术的发展与新能源汽车市场的扩大，部分中国企业无人驾驶的商业化布局已见雏形。
今年1月，小马智行在深圳宝安区开启了首个全国一线城市中心城区无人驾驶出租车商业收费运营服务；百度旗下萝卜快跑也在北京、武汉、重庆、深圳、上海等城市开展了全无人自动驾驶出行服务与测试；同时，今年7月，北京、上海、深圳等20个城市被列为无人驾驶试点城市，同时，深圳、广州、北京等地也在计划出台相关法律法规。
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