10月15日,有报道称,在巴黎车展上,一家公司执行副总裁李柯阐述了对欧盟拟对中国电动车征收关税的看法。他表示,此举或将导致车辆价格上涨,进而影响消费者的购买意愿,特别是对于预算有限的群体而言,高价格加上潜在的新关税,使得购车前景令人忧虑。
此前的10月4日,欧盟就对中国电动汽车实施五年反补贴税的提案进行了投票,并获得了成员国必要的支持。这一决定随即遭到吉利控股集团的公开不满,认为其不利于促进欧盟与中国之间的经济贸易关系,长远看将对欧洲自身的企业和消费者利益造成伤害。
关于此事件的时间进展概要为:2023年10月4日,欧盟启动了对中国电动汽车的反补贴调查;预计于2024年7月4日开始实施临时反补贴税;到了2024年8月20日,欧盟公布了反补贴调查的终裁草案,提议对中国电动汽车征收17%至36.3%不等的反补贴税率。
中欧有关中国电动汽车之争暂时落下帷幕,经过几个月的磋商,欧盟仍做出了错误决定。中方反制早就准备好了,中企这边刚刚发话,攻守地位交换了,欧盟能顶多久?
2024-10-09 10:25:28欧盟执意对华加税6月12日,欧盟委员会宣布对中国电动汽车启动反补贴调查,并计划征收临时反补贴税
2024-06-18 23:03:36发改委回应欧盟对自华进口汽车加税8月20日,欧盟委员会宣布了对中国电动汽车反补贴调查的结果,决定实施高额关税措施
2024-08-21 11:37:22中汽协回应欧盟对华电动车加税6月12日,欧盟委员会提出对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的初步决定,此举动忽视了中国电动汽车竞争力源于开放市场竞争的事实,以及违反了世贸组织规则
2024-06-13 08:57:37欧盟对华电动车加税欧盟委员会于10月29日公布了对华电动汽车反补贴调查的终裁结果,决定从30日起对中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税。此举引起了欧洲政商学界人士的强烈不满和反对
2024-10-30 22:57:00欧洲多方反对欧盟对华电动汽车加税