一位车主于今年7月1日以215万元全款购入一辆崭新的迈巴赫GLS480。提车仅两天,他便察觉到中控部位有异响。7月11日,他前往4S店进行检测,但问题并未被查明。当天遭遇降雨,车主在返回途中惊讶地发现副驾驶侧A柱出现漏水现象,随即再次返回4S店寻求帮助。
在店内检查过程中,尽管维修人员拆除了A柱内衬,漏水原因仍未能确定。4S店方面推测可能是生产线上存在问题,因此建议进一步拆卸车顶前板,这一提议遭到了车主的反对,他认为新车不应成为厂家排查故障的试验品。
然而,车主后来发现他的车辆在未经许可的情况下被大范围拆解,包括A柱、B柱、C柱及后备箱内饰均被拆除。直至警方介入境况,车主才被允许对车辆现状进行拍照记录。
沟通期间,4S店提出给予车主1A1B保养作为补偿,但车主认为这远不足以弥补其损失,特别是考虑到因车辆问题而浪费的保险费用。在拒绝此提议后,车主提出自费换车,而4S店的估价却仅在135万至150万之间,这意味着车主将面临近80万的资产缩水。市场调查显示,若车辆状况良好,其二手售价可达约180万,车主感到4S店非但没有正视质量问题,反而试图通过低评车辆价值再次获利。
一位博主因独特的维权方式成为网络热点。他分享了自己的经历:7月1日,花费超两百万元购买的新款迈巴赫在提车两天后,遇到中控异响及副驾驶A柱雨天漏水的问题。车辆送回4S店多次维修,却未能查明故障根源
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