在北京,一位女性外卖骑手在比较了曾经的店员工作与现在的骑手生活后,发出感慨:“站店12小时不如高峰时段送6小时外卖。”这种现象反映出,传统蓝领工作对不少尝试新兴业态的女性而言,吸引力正在减弱。据观察,以往以男性为主的网约车司机和外卖骑手行业中,女性从业者的身影日益增多。
赵倩是转型大军中的一员,35岁的她六年前由家人引荐成为北京的外卖骑手,之前在家乡餐馆做服务员,月薪仅2000至3000元。转变为骑手后,她的月收入大幅提升至9000元,工作时间更为灵活,既能兼顾家庭,又能在平峰期节省开支,这种自由度和收入上的显著改善让她感到满意。
王海霞则是从商场营业员转行成为网约车司机的实例,她提到网约车行业的高收入曾让她月入过万,而这份工作的灵活性也给予了她更多自主权。类似地,前杂志编辑陈琳在失业后选择网约车作为过渡,享受着相对自由的工作时间和较为稳定的收入来源。
对于选择骑手或网约车司机作为职业的女性而言,背后考量多围绕着收入提升和家庭照顾的需求。尽管初期可能会面临技术、心理适应等问题,如赵倩提到的方向感不佳和初期的心理压力,但随着时间推移,她们大多能够克服困难,适应并认同这份工作带来的改变。
值得注意的是,女性从业者在这些新兴行业中的比例在上升。根据相关平台数据,女性骑手和网约车司机的数量均有显著增长,她们因工作时间的灵活性和收入的提升而加入,其中不乏利用这些工作作为提高家庭收入或职业过渡的选择。同时,女性从业者在服务态度、车内环境维护等方面展现出优势,赢得了乘客的高度评价。
然而,随着行业竞争加剧和市场饱和,部分女性从业者感受到收入的下滑,但她们中的许多人依然选择坚守,尤其是在能够平衡家庭责任和工作的情况下。专家纪雪洪指出,尽管女性在服务态度方面具有天然优势,但长时间的工作对体力的要求构成了挑战,未来行业整体增长趋势可能放缓,但针对女性从业者的友好政策,如特定接单选项,有望为她们创造更多机遇。
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