资金链断裂
爆雷的主要是从事跨境电商物流的货代公司,服务的多是亚马逊、沃尔玛以及一些独立站的跨境电商卖家。相比之下,传统货代公司的业务比较稳定,主要服务大型进出口企业,B2B业务为主,业务模式也相对标准化,不容易出错。
这主要由于从事跨境电商物流的货代公司要承受更长的账期。
传统进出口业务的结算模式较为成熟,运费、清关费用、仓储费用,一码归一码,分开结算,额外费用实报实销。
但跨境电商卖家多是中小卖家,他们往往要求赊账,账期长达两三个月甚至半年,相比之下,传统模式的账期不会超过一个月。
垫付这么多费用,可想而知货代承受着多大的资金压力。跨境物流要经历国内清关、跨境运输、海外报关、仓储中转、海外配送这样漫长的链条,每一个环节都有对应的费用,每一个环节都有滞留的风险。
而今年变数最大的运输环节加剧了货代公司的垫付成本。
去年11月起,也门胡塞武装在红海对商船进行多次袭击,许多国际航运公司为避开也门胡塞武装的袭击,纷纷避开红海,绕道非洲好望角。丹麦航运巨头穆勒-马士基称,自从承运商开始将船只改道绕行非洲以来,穿越运河的船只数量已下降66%。
运力不足,海运费就大幅飙升。千合物流的文彪告诉虎嗅,海运费的价格已经翻了几倍,以从中国运往美西的40HQ集装箱为例,每箱的运费从5月份的1500美元涨到了7月份最高的8200美元,现在情况有所好转,但仍要5000美元左右。
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