中国电动汽车7月欧洲销量环比跌45%
8月20日,欧盟委员会决定对源自中国的电动汽车征收最高达38%的临时关税,这一举措自7月5日起执行,导致中国电动汽车在欧洲市场遭受显著冲击。据统计,在欧盟的16个国家中,7月份中国电动车的注册数量相比前一个月剧降45%。具体到品牌表现,上汽名下的MG销量同比下降20%,而极星(Polestar)的销售情况更为严峻,录得42%的同比跌幅。
在此背景下,比亚迪作为中国最大的汽车制造商,其市场表现显得较为坚挺。7月份,比亚迪在欧盟电动汽车市场的份额不降反升,从今年初的7.4%增长到了8.5%,显示出追赶特斯拉、大众及Stellantis等主要竞争对手的强劲势头。值得注意的是,比亚迪所面临的关税税率相对较低,为17.4%,相比之下,吉利和上汽的关税税率分别为19.9%和37.6%。
针对欧盟的关税政策,中国政府已正式向世界贸易组织(WTO)提出申诉,以应对这一贸易壁垒。据预测,欧盟委员会或将在11月得到全部27个成员国的支持,从而将此关税政策正式确立,对中国产电动汽车的出口形势带来持续影响。
德国《焦点》周刊近期发表了一篇文章,探讨了中国电动汽车在德国港口积压的现象,并分析了欧洲在此问题上的六点现实考量,特别是在美国呼吁对这类产品征收高关税的背景下,而欧盟的决策则更为审慎
2024-05-22 13:31:20德媒:中国电动汽车堆积在德国港口欧盟委员会于6月12日宣布,计划从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税,加之现有的10%关税,中国电动汽车在欧盟或将面临最高达48.1%的税收
2024-06-16 17:58:59中国自主品牌电动汽车欧洲市占率约8%7月的房地产市场数据显示,商品住宅售价呈现出环比下滑的趋势,同比跌幅也略有放大。不过,一线城市的二手住宅在同比价格上的下滑幅度有所减小
2024-08-15 10:27:077月商品住宅销售价格环比下降