雷军最近公开露面,伴随着一个引人注目的消息:金山软件发布声明称,其子公司武汉金山携手小米北京、小米武汉以及其他合作伙伴,共同签署了新合伙协议,旨在建立北京小米智造股权投资基金,简称“小米智造基金”。该基金的总认缴出资额度从90.3亿元人民币增长至100亿元人民币,雷军亲自担任基金投资委员会主席。
在这次合作中,小米智造基金的投资者背景多元,既包括北京市引导基金、亦庄国际投资、天津海创、福建金控、赣州光控等国有资本平台,也不乏欢聚时代、帝奥微、纳芯微、南芯半导体、杰瓦特微电子等与小米关系紧密的企业。在当前一级市场面临融资困境的大环境下,小米能筹集到如此规模的资金,实属不易。
小米对于此基金的筹备工作其实早已开始。2021年底,雷军成立了小米私募股权基金管理有限公司,标志着小米正式进入私募股权投资领域,具备了以GP身份参与投资的能力。业界猜测,这预示着雷军可能引领一支市场化团队对外独立融资。
小米智造基金的设立在2021年12月后逐步推进,完成了相关备案,并在雷军的领导下,逐渐吸引了更多合作伙伴。经过几轮资金募集,包括2022年7月的首次交割63.3亿元,去年3月的27亿元,以及最近新增的合伙人和追加投资,最终实现了100亿资金的募集目标。基金共有17位股东,其中包括北京小米企业管理有限公司作为普通合伙人,其余16位股东阵容强大,涵盖了政府引导基金、产业资本、国资平台及金融投资机构等。
值得注意的是,小米智造基金的投资方向聚焦于集成电路及其上下游领域,涉及新一代信息技术、智能制造、新材料、人工智能、显示器技术、汽车电子等多个方面,与小米的造车战略紧密相关。自2022年7月起,该基金有8年的运营期限,其中前四年为投资活跃期,意味着接下来将加快投资步伐。
截至目前,小米智造基金已投资了40余个项目,涵盖了从新能源汽车电池材料到汽车电子芯片的广泛领域,展现出小米在汽车产业链上的深度布局。这一系列投资动作不仅支持了小米自身的造车事业,也为小米汽车的关键部件和软件系统供应提供了保障,凸显了小米通过产业投资强化供应链控制力的战略意图。
雷军在小米宣布造车时曾强调,这是他职业生涯中的最后一次创业,愿倾尽所有投入。小米智造基金的成立与运作,正是这一承诺的具体实践。随着小米汽车的推进,小米智造基金的投资活动也更加频繁,不仅丰富了小米的汽车产业生态,也为小米在汽车产业的长远布局奠定了基础。在当前产业投资日益重要的背景下,小米的这一系列举措不仅展示了其在新能源汽车领域的野心,也映射了产业资本在新时代下的重要作用。
7月19日,小米集团创始人雷军在年度演讲中表达了对前高管周受资的高度评价。他强调,周受资是自己精心培养并寄予厚望的年轻管理者,其在小米面临诸多挑战时的离职,对雷军而言无疑是一次重大的打击
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