车辆手刹制动不达标，踩脚刹蒙混过检；刹车灯不亮，开示宽灯替代；尾气不合格，就使用屏蔽器篡改车辆数据……

2024年7月，记者在安徽省合肥市暗访发现，为源机动车检测站工作人员通过上述多种“非正常”手段，避开检测车间的监控，帮本应该维修的“问题车”通过年审。

这些被“特殊照顾”的车辆，个个都有“熟人”打招呼。“熟人”不仅有站内工作人员，也有高价收取车主检测费的“黄牛”。

调查中记者发现，该站每天都有多名黄牛进入检测车间，为问题车“保驾护航”。而这一行为也得到了负责人的默许，“咱们的业务主要就靠他们”。

允许黄牛揽客，帮“问题车”过年检的并非为源机动车检测站一家。合肥市和汇机动车检测站负责人称：“我们不能讲包过，但你们出去拉业务时可以讲，尾气检测在合肥过不了的，可以开到老板在六安的检测站去检。”

根据《检验检测机构监督管理办法》《大气污染防治法》等规定，改变关键检测条件、未按照规定采集原始数据、伪造机动车排放检验结果等行为，最高可处50万元罚款。情节严重的，由负责资质认定的部门取消其检验资格。

合肥为源机动车检测站检测车间入口。该站于2020年设立，可对小型汽车和4.5吨以下的蓝牌货车进行年审。新京报记者程亚龙摄

驻车制动力不足踩脚刹过检

机动车年检，是为保障行车安全对车辆进行的一次较为全面“体检”。对于存在行车安全隐患、检测不达标的车辆，需要维修后进行复检。

7月初，新京报记者应聘入职合肥市长丰县岗集镇的合肥为源机动车检测站，成为一名引车员，负责将待检车辆开进检测车间进行相关检验。卧底调查中记者发现，该站多名工作人员在对车辆进行安全性能检测时，采取作弊手段，为问题车“开绿灯”。

公开资料显示，合肥为源机动车检测站成立于2020年，经相关部门批准可对轿车和4.5吨以下的蓝牌货车，开展机动车安全技术检测、环保检测和综合性能检测。

7月8日，一辆已行驶了24万公里的皖A牌长安面包车，由记者驾驶开上该站安检线，对车辆进行制动检测。根据国家强制标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》要求，驻车制动要求在机动车空载的情况下进行，驻车制动力的总和要大于或等于该车在测试状态下整车质量的20%。

在对该车的驻车制动（手刹）检测时，记者两次拉紧手刹，检测系统屏幕均显示“4.7%X（不合格）”的字样。4.7%，即表示其驻车制动力仅为该车整车质量的4.7%。

做完刹车安检项目后，记者将这辆不合格的车辆停在检测车间外，其间并未见到车辆驶离维修，但一小时后，该车被其他引车员再次开上安检线时，奇迹般地通过了驻车制动项目的检测。

7月4日，一辆皖A牌照轿车正在安检线上进行驻车制动（手刹）检测，屏幕显示该车手制动和为14.8%（不合格）。新京报记者程亚龙摄

“这是非正常操作，慢慢你就懂了。”面对记者的疑问，一位老员工说。

7月9日，在为源机动车检测站内，类似的“神奇操作”又多次上演，直到一名中介要求记者以同样的方式过检，方点破了其中的“门道”：“刹车线（刹车指示灯的线路）已经拔掉了，（检测手刹时）踩脚刹就行。”

几分钟后，记者看到中介提到的这辆被拔掉刹车指示灯线路的大众轿车，被站内老员工开上安检线复检手刹，并通过了检测。

这位老员工向记者解释称，正常拉手刹时，车尾灯是不亮的，为了避开监控拍照并让车通过检测，中介一般会拔掉脚刹的刹车指示灯线路，在做驻车制动检测时即使踩脚刹，刹车灯也不亮，审核人员发现不了其中的问题。

在安检环节，新京报记者还发现，合肥为源机动车检测站还存在使用车辆示宽灯代替刹车灯，帮“问题车”过检的情况。

《机动车运行安全技术条件》要求，机动车的灯具应安装牢靠、完好有效。但该站的工作人员在发现车辆尾灯不亮时，经常打开示宽灯替代，“直接开小灯（示宽灯）上线检测就行。”

该检测站站长称，刹车灯与示宽灯虽然不同，但比较相似，有些刹车灯不亮的车，开小灯就能蒙混过关。

尾气检测用屏蔽器为问题车开“绿灯”

除了刹车制动，环保检测中OBD（车辆诊断系统）检测在车检中也非常重要。OBD系统可以从发动机的运行状态监控机动车是否尾气排放超标。

新京报记者在暗访期间发现，一些行驶里程较长、年限较老的老旧车辆，在进行尾气检测前，工作人员使用外接的屏蔽器，连接车辆和OBD检测仪，让检测仪读取到经过篡改的车辆信息，以达到过检目的。

7月10日上午8时30分许，一辆皖A牌照的银色面包车，开上环保检测线（以下简称环检），正常使用OBD检测仪连接该车辆的OBD接口后，仪器显示“OBD检查信息异常”。

随后，环检线的负责人递过来一个黑色的类似OBD转换头的工具，要求新京报记者连在待检的车辆OBD接口和OBD检测仪之间。连接后，原本显示的“信息异常”OBD检测仪，显示为“正常”。

该负责人叮嘱，这个“转换头”是不允许使用的，接的时候要注意遮掩，别被监控探头拍到，使用完毕后要装到裤兜里，交还到调度室里。

7月10日，卧底记者对一辆皖A牌面包车进行环保检测时，环检线负责人递来OBD屏蔽器让记者使用。新京报记者程亚龙摄