由中国企业改革与发展研究会、网易财经和网易财经智库联合主办的2024网易经济学家年会夏季论坛于7月在上海举行。本届论坛的主题为《智造聚力质焕新生》。
乘联会秘书长崔东树在接受专访时,就新能源汽车行业的发展现状和未来趋势发表了见解。对于新能源车高端化的发展趋势,崔东树持谨慎态度。他认为,中国市场的主流消费者更注重实用性和性价比,而非高端智能化。因此,他预测5-10万元价位的电动汽车将成为未来市场的核心增量空间。
崔东树指出,尽管一些车企努力打造高端产品线,但这一市场将面临瓶颈。中国消费者普遍务实,对于豪华车型的购买意愿并不强。相反,低价、实用的电动车更符合市场需求。他预测,未来新能源车市场将以小型化、个性化出行为主导方向。
崔东树表示,新能源汽车行业正经历着一场激烈的价格战,但这场价格战实际上是科技进步的综合体现。随着新能源车在制造工艺和原材料成本等方面的持续优化,以及市场规模的不断扩大,新能源车的成本下降趋势明显。与传统燃油车相比,新能源车的税收负担较轻,这就为价格进一步下降提供了空间。
崔东树强调,技术进步是推动新能源车价格下降的关键因素。特别是电池技术的提升,将显著降低车辆制造成本。然而,他也提醒,这场价格战可能会持续很长时间,因为技术进步带来的成本降低是一个持续的过程。
对于新能源车企如何在价格战中保持竞争力,崔东树认为,保市场份额比保利润更为重要。他表示,对于许多新能源车企来说,其资金来源并非完全依赖于自身盈利,而是更多通过资本市场融资获得。因此,拥有更多的市场份额意味着更多的融资机会和更高的企业价值。
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