在此之前,北京、上海、广州等多个城市已经涉足无人驾驶公交车和网约车的测试与运营,技术逐渐走向成熟。无人公交因其固定的线路和中低速场景,预计在未来几年内将实现更广泛的商业化运营。例如,苏州自2020年起便开始了无人驾驶公交的常规运营,并逐步扩大服务范围。上海、无锡、合肥等地也相继推出自动驾驶公交线路,为公众提供服务。至于无人驾驶出租车,由于面临更加复杂的道路环境,其试点与运营则更为审慎,但包括武汉、重庆、北京等地在内的城市已逐步开启无安全员的自动驾驶出租车示范运营,展示了自动驾驶技术在复杂场景中的应用潜力。
2024年3月4日,北京,一辆无人驾驶小巴在北京地铁郝家府站至城市图书馆间载客运行。
2024-03-05 09:18:01无人驾驶近期,武汉街头出现了越来越多的“萝卜快跑”无人驾驶网约车,引发市民关注。这一服务源自百度的自动驾驶出行平台,早在两年前入驻武汉市经开区,初期以“免费乘车”和“一折优惠”吸引乘客,当时车内还配备安全员
2024-05-10 11:12:46记者体验武汉无人驾驶网约车近期,武汉街头出现了越来越多的“萝卜快跑”无人驾驶网约车,这一现象引起了一些市民和网友的关注。其中,有网友担忧这类无人驾驶车辆可能会凭借低价策略,影响传统网约车的市场份额
2024-05-11 07:44:53记者体验武汉无人驾驶网约车:车费比出租车便宜