网约车司机宁可受热也不开空调——平台、司机、乘客可否共同分担？

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2024-07-05 16:03:28 新华网

夏日酷暑难耐，多地频现高温，网约车辆内部宛如烤箱，司机与乘客之间因是否使用空调产生了诸多纷争。这背后，实则映射出网约车服务成本与质量的矛盾。专家分析指出，网约车平台高昂的抽成压缩了司机的盈利空间，使他们难以在不增加额外负担的情况下提供基础服务，如空调使用。为缓解这一矛盾，提议平台设定公开透明的指导价，由平台、司机及乘客共同分摊空调使用成本，并强调平台需确保司机能获得高温补贴，以维护其正当权益。网约车司机宁可受热也不开空调——平台、司机、乘客可否共同分担？！

网约车司机宁可受热也不开空调——平台、司机、乘客可否共同分担？

面对炎热夏季，网约车司机与乘客围绕空调使用的争执频发，特别是在极端高温和油价攀升的双重压力下，这一矛盾尤为显著。司机们坦承，开启空调意味着每天油费至少增加20元，对本已微薄的收入构成不小冲击。实测数据支持了这一说法，显示高温条件下空调耗油量显著上升，进一步加重了司机的运营成本。

现行规定下，司机除高速费、路桥费及等待费外，无权额外收取空调费。若司机擅自收费，则可能面临平台的严厉处罚，包括扣分乃至封号。因此，在现有机制下，司机在满足乘客需求与维持自身生计间陷入两难。

乘客对夏日乘车体验的不满在网络上广泛传播，而司机同样承受着高温作业的艰辛。部分原因在于平台的特惠策略降低了司机收益，使他们难以在保证服务质量的同时负担额外开销。专家莫远明指出，平台抽成的不透明与过高比例，是导致司机服务打折的关键因素，呼吁通过合理的运价调整，恢复乘客应有的乘车环境和服务体验。

对此，相关部门已着手介入，要求平台降低抽成，提升司机收入，并公开计价规则，增加透明度。同时，多地正推进高温补贴政策的实际落地，以缓解司机的经济压力，促进司乘关系和谐。例如，滴滴平台计划在全国数百个城市发放数亿元的高温补贴，直接惠及广大网约车司机，为改善夏季运营环境迈出积极一步。

总而言之，解决网约车空调争议需从根本上调整利益分配机制，确保司机基本权益得到保障，同时通过合理的成本分担，让乘客在炎炎夏日也能享受舒适便捷的出行服务。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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