中国车企控诉欧盟窥探技术
中欧主要新能源车企于6月18日在中国商务部召开闭门会议,双方企业一致表态,反对欧盟计划对中国电动汽车实施的关税增加措施。中国商务部发言人何亚东20日在例行记者会上提到,企业反馈显示,欧盟在反补贴调查过程中,向中国电动汽车及电池企业索求了大量敏感信息,涉及生产运营、技术细节、发展规划等多个层面,信息索取的程度和范围超乎寻常,远超出正常反补贴调查的需求。这种行为被视作欧盟借反补贴调查名义,试图获取中国新能源汽车的技术核心信息。
近期,欧盟宣布将从7月4日起,依据各企业的合作情况,对中国进口的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税,加之现有的10%关税,最高税率可达48.1%,此举引发中方强烈不满。距离新关税生效仅剩两周时,外界对双方能否达成解决方案充满猜测。德国副总理兼经济部长哈贝克计划访问中国,德国经济界寄望其能作为调解者,促进中欧贸易争端早日解决。中国车企控诉欧盟窥探技术!
中国车企控诉欧盟窥探技术 欧方调查范围空前引不满
闭门会议参与者透露,中方车企及行业协会强烈反对欧盟加征关税的计划,并建议政府采取反制措施,考虑对进口大排量汽油车实施更高暂定关税,最高或达25%,以符合绿色低碳的发展方向。值得注意的是,部分欧洲车企也反对欧盟的关税计划,呼吁双方开展对话,防止贸易摩擦升级。
此外,中方企业揭露了欧盟在调查中过度扩展权限,详细询问电池原材料构成等核心技术信息的情况。商务部发言人何亚东强调,欧委会的做法无视世贸组织规则,损害公平竞争和全球绿色转型,中方对此坚决反对,并将采取必要措施保护本国企业权益。
北京大学博雅特聘教授、中国经济研究中心主任姚洋在2024夏季达沃斯论坛上指出,中国车企相较于欧美竞争对手,享有30%-50%的成本优势,这让中国在全球汽车市场中占据了显著的竞争地位
2024-06-28 09:50:58姚洋谈欧盟加征关税:中国车企成本优势明显6月12日,欧盟委员会公开了针对中国进口电池电动汽车的临时关税方案
2024-06-17 21:02:26专家:欧盟挡不住中国电动车出口6月12日,欧盟委员会公布了对华电动汽车反补贴调查的初步结果,计划对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。其中,比亚迪面临17.4%的关税,吉利汽车为20%,上汽集团则需承担38.1%的关税
2024-06-13 09:22:43专家称欧盟差别化税率实为分化中国车企原标题:马斯克称愿意向中国车企授权技术:包括充电和FSD【CNMO新闻】近日,特斯拉公布了其2023年第四季度及全年的财务报告。
2024-01-26 16:55:47马斯克称愿向中国车企授权技术据路透社消息,欧盟委员会的调查人员将在未来几周内对中国的汽车制造商进行检查,以确定是否需要对中国制造的新能源汽车征收惩罚性关税,以保护欧洲的新能源汽车制造商。
2024-01-14 13:44:03欧盟拟对中国车企进行走访核查