美国三大车企应该退出中国市场?福特称:恰恰相反
6月18日,美国银行证券分析师约翰·墨菲在《汽车战争》年度报告演讲中提出,美国底特律三大汽车制造商应对中国市场重新考虑,建议尽早退出。墨菲及其团队认为,为有效对抗比亚迪、特斯拉这类电动车辆制造商,传统车企需严格控制成本,特别是利润支柱的内燃机业务。他们指出,在华外企正面临挑战,中国消费者对本土品牌的偏好日益增强,尤其在美中电动车贸易摩擦升级的背景下。美国三大车企应该退出中国市场?福特称:恰恰相反。
尽管中国作为全球最大汽车市场地位显著,但美国汽车三巨头近年来在当地销量下滑。例如,2023年通用汽车在华销量减少约8.7%,福特下降约5.7%,同时,克莱斯勒的Jeep品牌已终止其在中国的国产化项目。
对此,福特中国内部人士向媒体透露,公司不仅无意撤离,反而视中国市场为战略重点。福特致力于在此深耕,策略集中在强化优势、合作研发、扩大出口及运营效率提升等方面。针对潜在的电动车关税问题,该人士表示目前仅为提议阶段,有信心在国际企业的共同努力下,维持中美贸易的稳定性。
在电气化转型的道路上,福特正不断加大投入,涵盖新车型研发、电动车及电池工厂建设,以及数字化、智能化技术的升级,旨在建立全面的电动产品阵容。福特强调中国市场对其全球战略的重要性,计划深化与本土企业的合作,共同探索新能源汽车领域,同时加速混合动力车型的推出,以丰富产品线,适应市场需求的多样性。
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