日本汽车制造业近日爆出大规模数据造假丑闻,涉及丰田、本田、马自达、铃木、雅马哈五家知名车企。这些企业在车辆性能测试中存在不当行为,向日本国土交通省提交了违规报告。具体而言,丰田有7款车型涉及数据问题,本田涉及22款,马自达5款,雅马哈3款,铃木则有1款车型卷入此次风波。对此,相关部门已要求丰田、马自达、雅马哈暂停部分车型的出货,并敦促企业向消费者做出详细解释。
据悉,这些不当行为与型式指定申请过程中的不规范操作有关,该制度类似于汽车产品的市场准入认证,未经认证的车辆不得销售。鉴于先前已有其他车企曝出类似造假事件,日本国土交通省于今年1月起,要求汽车行业内的85家企业进行内部自查并提交报告。最终,包括上述五家在内的68家公司完成了调查,其中5家承认存在违规。
面对丑闻,各涉事车企迅速反应,采用了相似的应对策略:先是解释具体情况,随后公开道歉,并强调虽然测试方法不符合规定,但车辆性能依旧满足安全标准,不影响正常使用。例如,丰田总裁丰田章男亲自出面道歉,并保证相关车辆不存在违反法规的性能问题;本田亦表示,尽管22款车型的认证测试存在问题,但车辆性能合规,用户可放心使用;马自达和铃木也分别就其违规行为致歉,并采取了相应措施,如停止问题车型的销售和出货。
日本国土交通省正对这些企业进行更深入的调查,而市场方面,丰田和本田的股价在消息公布后出现了不同程度的下滑。同时,对于这些涉及数据造假的车型在中国市场的认证及销售情况,外界保持高度关注。
一家企业若偶有造假行为,实属不该;而持续数十年的造假,则揭示了更深层次的问题:企业制度的失效与工业生产领域道德风气的恶化。日本IHI公司的案例便是典型例证
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